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庐铜铁路正线长度112公里，设计时速120km/h，单线，非电气化。于2014年7月23日动工建设，于2018年12月29日投入运营。
庐铜铁路于2019年3月18日起开通客运业务，3月18日至4月9日间开行合肥～无为南快速旅客列车2对。2019年4月10日调图后开行合肥～芜湖快速旅客列车2对。
庐铜铁路自既有合九铁路柯坦站引出，沿途设张旗杆站、庐江南站、龙桥站、洪巷站、襄安站、无为南站、上周村站，接入既有宁铜铁路钟鸣站，并设有联络线与宁铜铁路钟鸣线路所连接，其中，无为南站与龙桥站办理客货运业务，其余车站均为会让站。
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* 棕腹啄木鸟指名亚种（学名：Dendrocopos hyperythrus hyperythrus）。在中国大陆，分布于西藏、四川、云南等地。该物种的模式产地在喜马拉雅山脉。
* 棕腹啄木鸟西藏亚种（学名：Dendrocopos hyperythrus marshalli）。在中国大陆，分布于西藏等地。该物种的模式产地在巴基斯坦。
* 棕腹啄木鸟普通亚种（学名：Dendrocopos hyperythrus subrufinus）。在中国大陆，分布于黑龙江、辽宁、河北、河南、陕西、山东、贵州、湖北、江苏、安徽、湖南、四川、云南等地。该物种的模式产地在天津。
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袋剑虎具有一对如军刀的上犬齿，在一生中会不停生长，牙根的位置位于眼窝上方。剑齿的特化进而影响了袋剑虎门齿的退化，不过其他剑齿虎如斯剑虎与巴博剑齿虎依然保有完整的门牙齿式。牠的下颚亦有一对突出的边，平时可以保护其剑齿。
虽然袋剑虎身体部份的化石并不完整，但足以发现许多与其他剑齿虎类似或相同的特征。袋剑虎的颈椎十分粗壮，类似剑齿虎亚科。前肢肱骨与股骨十分粗壮，肱骨有发达的胸肌与三角肌附著，可用来捕捉猎物并吸收猎物造成的碰撞。 后脚肱骨也很粗壮，短胫骨与跖行足显示袋剑虎并不擅长奔跑，可能采伏击策略。和巴博剑齿虎科与猎猫科不一样的是，袋剑虎的爪子并无法收缩。
一些较早的文献会写道：袋剑虎的灭绝是在南北美洲生物大迁徙赢不过更为强势的斯剑虎而绝种。然而更新的研究显示，袋剑虎大约于上新世（3.6–2.58 百万年前）就已灭绝，而斯剑虎最早则是在中更新世（781,000-126,000 年前）才抵达南美洲。因此两种袋剑虎与斯剑虎的消长之间其实存在 150 万年的空窗期。
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