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党卫军芬兰志愿营（德语：Finnisches Freiwilligen-Battalion der Waffen-SS）是纳粹德国武装党卫队中的一个摩托化步兵营。该营由芬兰志愿者组成，在二战中于东线战场作战。在这个营存在的大部分时间里，该营都隶属于党卫军维京师的“北方”（Nordland）团。芬兰支志愿营参加了1942年中期的高加索战役以及1943年初的第三次哈尔科夫战役（1942年末德军在斯大林格勒战败，之后不得不撤出高加索地区）。1943年中期，由于为期两年的志愿合约到期，芬兰志愿营解散。芬兰政府也不愿允许更多的芬兰人志愿加入德军。
1941年初，芬兰政府与德国达成协定，将征召芬兰志愿者加入党卫军，为期两年，但关于具体细节的协商一直持续到4月底。这也就拖延了后续工作。6月中旬，大约有400名拥有在冬季战争中积累的军事经验的芬兰人被派到了维京师，这些人随即分散到了维京师的各部队中。其他没有作战经验的芬兰人则开始接受训练，之后于6月1日加入了党卫军东北志愿营（摩托化）（德语：SS-Freiwilligen-Battalion Nordost（mot.），到了1941年6月底，东北志愿营已经拥有了1000名兵员。当年9月13日，该营更名为党卫军芬兰志愿营，在接下来的几个月里不断有新兵加入，最终该营的兵力达到了1180人。1942年1月初，芬兰志愿营被派往前线，加入了党卫军维京师的“北方”团的作战序列，成为了该团的第三个营。当时已经有很多芬兰人在维京师中服役，但芬兰志愿营的不同之处在于，该团的军官和士官都是芬兰人（维京师则是由德国人指挥的）。
芬兰志愿营委员会主席是数学家罗尔夫·内万林纳。芬兰志愿营总共在作战中有255人阵亡，686人受伤，14人失踪。
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相关阅读：党卫军中的芬兰志愿营
操相关观后感常见问题汇总
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福克F.XXXVI（Fokker F.XXXVI）是一款由荷兰福克飞行器公司的四引擎飞机，最高可载32人。
福克F.XXXVI采用悬臂式单翼机，机翼材料为全木材，而机身则采用织物钢管，发动机为四具莱特飓风系列发动机，能载4名机组人员和32名乘客。首架福克F.XXXVI，注册编号PH-AJA在1934年6月22日首飞，1935年3月交付给荷兰皇家航空营计欧洲线。福克F.XXXVI只生产了一架，该飞机在1939年卖给苏格兰航空工业用作英国皇家空军训练机。飞机在1940年一次起飞意外中报废。
英国Airspeed取代在英国生产福克F.XXXVI给英国国内用户的执照，但没有获得订单。
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相关阅读：福克F.XXXVI
操相关观后感最新版本更新
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* 「折り纸読本 2」、ニューサイエンス社、1998年（平成10年）。
* 「折り纸読本 1」、ニューサイエンス社、1999年（平成11年）。
* 「折り纸博物志 2 （季节と行事）」、ニューサイエンス社、2000年（平成12年）。
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