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乙炔银不溶于水，且在其它任何溶剂中都不显著可溶。
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乙炔银与硝酸银复盐的爆轰速度为3460 m/s。
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为配合轻铁的发展，九铁公司于1997年向澳洲UGL Rail（A.Goninan）（该公司其后成为市区线现代化列车翻新工程承办商）购买20辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这款轻铁投入服务初期，只会固定行驶来往田景至屯门码头的507线；另外这款列车刚开始正式载客时，列车行驶会产生刺耳的噪音，不久把噪音问题解决。
这款轻铁车辆乃香港轻铁系统车辆中，首次使用VVVF-IGBT逆变器及交流牵引电动机的轻铁车辆，亦是首款以电子路线牌显示行驶的路线资料及车尾设有路线编号显示的列车，又是唯一一款以绿色电子路线显示屏的轻铁车辆（其余的都是橙黄色）。此款车辆于出厂及投入服务时已是涂上九铁的新涂装；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个及企位增加至259个，并增加5组Poach seats（俗称「半座位」），可容纳最多共17人。
现时，这款列车在各条轻铁路线均有行驶。而在轻铁705线通车初期，拖卡班次的车辆更是全数采用这款列车行驶，直至大部份轻铁第4期列车投入服务后才有所改变。
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