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东风柳州汽车有限公司，简称东风柳汽，为东风汽车公司在中国透过香港上市公司东风汽车集团股份有限公司拥有的合资子公司。
于1969年起生产汽车，其生产的原柳江牌汽车是广西首辆汽车。公司先后投入技改资金10多亿元，完善汽车生产四大工艺及配套设施，建设计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM），多项产品设计获国家专利。1981年柳汽与东风的合资，柳州市政府无尝划拨给东风75%的股份。2006年东风柳汽出售25%股权给日产和雷诺，日产和雷诺正式进驻柳州。目前旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌。
东风柳州主要研制并生产东风乘龙、东风龙卡、东风霸龙（507，406）、东风风行（景逸，菱智）等品牌的乘用车、商用车。在J.D.Power Asia Pacific 2005、2006年度中国MPV新车质量评比中均名列三甲。并将在柳州建立新的商用车、乘用车生产基地。
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受害者年龄是十几岁，长着短棕色头发和粉红色指甲。死亡时间应该是在几个星期前，死因是被金属物体（很可能是一根管子）击碎头骨而死。由于尸体腐烂严重所以很难确定她的面部特征。她的左手拇指和食指之间有一个小小的心脏纹身。牙齿有几个用瓷填满的牙洞。头发同位素分析显示她死前曾在圣巴巴拉和圣克鲁斯之间旅行（她住在帕西菲卡）。
最初拉马斯特的调查员是布奇·贝克，贝克在一起不相关的犯罪中被杀。圣克鲁斯警察局试图对她进行身份鉴定，鉴定方式包括通过头骨进行粘土模型重建。
拉马斯特的家人直到2007年才提交失踪人口报告。由于隐私原因，他们没有透露延迟提交报告的原因。美国司法部实验室在2013年10月宣布，通过尸体提取的DNA与她亲生母亲的DNA样本进行家庭配对确认了她的身份。
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徐日升（12月25日），原名托马斯·佩雷拉（Tomás Pereira），字寅公，葡萄牙人，清康熙朝来华天主教耶稣会传教士。
康熙十一年(1672年)先抵达澳门，1673年，经南怀仁推荐，得以进入北京，在宫廷协助南怀仁修订历法，同时兼任宫廷西洋乐师。1688年，南怀仁病殁，徐日升署理钦天监监副。康熙二十八年（1689年）中俄尼布楚条约谈判时，他担任中方拉丁文翻译。1691年，任耶稣会巡阅司铎。得悉浙江兰溪新建教堂被禁案，上书康熙皇帝，陈述西洋传教士在办理外交、制造军器等等功绩，恳求弛禁。1692年（康熙三十一年）康熙皇帝诏谕“各处天主堂照旧存留，凡进香供奉之人照常行走，不必禁止”。1705年，反对教宗克勉十一世（1700年－1721年在位）要求中国天主教徒禁绝中国礼仪的禁约。1706年担任耶稣会中国省副省会长，1708年在北京去世。
著有《南先生行述》（1688年印行），《律吕纂要》（？年编注，1936年在北平图书馆发现抄本），《律吕正义》第五卷（1713年北京印行）。澳门氹仔有一条马路以其命名，名为徐日升寅公马路 Avenida Padre Tomás Pereira。
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