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加利·利云（Gary Lewin，5月16日），是一名英格兰物理治疗师。1980年至2008年期间，他曾为英格兰超级足球联赛球队阿仙奴的首席物理治疗师，现时为英格兰国家足球队物理治疗师。

加利·利云于16岁时，加入阿仙奴的青训系统，场上的位置为门将。他曾被外借至班列特，为期一年。

19岁时，加利·利云成为预备队的物理治疗师。1983年至1986年，他于盖伊医院训练，并成为一位物理治疗师。完成学位后，他在1986年成为阿仙奴一线队的物理治疗师。

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津秦高速铁路是中华人民共和国一条连接天津市及河北省秦皇岛市的高速铁路客运专线，并且是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网的组成部分。津秦高速铁路虽然不是“四纵四横”路网内八大专线的组成部分，但由于津秦高速铁路与京哈铁路秦沈段共同连接京哈高速铁路及京沪高速铁路两大干线，是中国东北至华北、华东地区的主要通道，因此也被纳入为“四纵四横”客运专线网的一部分。津秦高速铁路在秦皇岛站与秦沈客运专线连接，在天津站与京津城际铁路连接，并可经地下直径线与京沪高速铁路、津保铁路连接。津秦高速铁路已于2013年12月1日开通运营。

津秦高速铁路全长261.2公里，其中天津市境内69.1公里，河北省境内为192.1公里。全线设计时速为350公里，铺设无碴轨道239.79公里，全线桥隧比例为67.6%，规划运输能力为每年单向8000万人。全线共设8个车站，其中军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站和滦河站为新建车站，其余均为改造既有车站，此外，卢龙南站为预留车站。津秦高速铁路在天津市界内共设有两座220千伏牵引站，一座是位于东丽区的新兴村牵引站，一座是位于汉沽茶淀镇的留庄牵引站。津秦高速铁路于2008年11月8日动工，原计划于2012年11月建成，后延期至2013年下半年建成并于同年12月1日通车。

2008年11月8日，津秦高速铁路正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站（现名滨海西站）、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。其中，天津西站划归至京沪高速铁路工程中，联通天津西站和天津站的天津地下直径线作为独立工程施工。然而，更改站点后的方案未重新进行环评。

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亨利·休·康明（Henry Hugh Comyn，4月8日），是一名英格兰公务员和羽球运动员。

休·康明是于1890年7月至1892年在德威学院学习。 1898年，他担任大都会警察局收报机办公室职员。1900年，他在地方自卫队的第二南米德尔塞克斯兵团担任中尉。他在国王的皇家步枪兵团参与第二次波耳战争。

他在1907年至1911年期间代表英格兰打羽球，并在苏格兰羽球公开赛上三次赢得男子双打冠军。1908年是与法兰克·却斯特顿合作，1909年、1910年是与乔治·艾伦·汤姆斯合作。他还为特威克纳姆划船俱乐部划船。

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