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1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。

U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。

由于柴油机曲轴输出直接驱动副发电机，在机车向列车供电时为了保持供电电源稳定性，柴油机需要长时间维持每分钟900转的较高转速（即副发电机的额定转速），此时柴油机的最大功率为3430马力；而且副发电机会消耗柴油机的部分功率（最多670马力），因此用于牵引的实际功率为3430马力再扣除供电功率（视乎供电负载情况）。当U34CH型柴油机车无需向列车供电时，柴油机的工作方式和输出功率与U36C型柴油机车相同。

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雅各之家（希伯来语：בית יעקב；Beit Ya'akov）是耶路撒冷的一个社区，创建于1877年，耶路撒冷老城城墙外的第九个犹太人定居点。社区的边界包括雅法路和Avishar路。马哈尼耶胡达市场位于此处。

雅各之家是在第一次阿利亚之前在耶路撒冷建立的最后一个社区。在19世纪60年代和19世纪70年代，老伊舒夫扩展到耶路撒冷老城城墙以外，直到那时以前耶路撒冷传统的居民区还局限在城墙以内。

雅各之家是由百倍之地的一位成员摩西·格拉夫拉比领导的一群阿什肯纳兹犹太定居者所建立。该社区称为雅各之家，因为创建者建造70所房子，是基于70人同雅各来到埃及的圣经经文。

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* 1983–84年: 胜, 4–3 对上雷吉纳爱国者

* 1984–85年: 败, 0–4 对上艾伯特亲王城突袭者

* 1985–86年: 胜, 4–1 对上梅迪辛哈特老虎

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