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PCNB最初于1868年在实验室合成。1930年代，它由拜耳公司在德国引入农业界，成为汞农药的替代品。PCNB由在60-70 °C的氯硫酸中将硝基苯氯化制得，以碘为催化剂。PCNB也可以由将氯化苯硝化制备。合成PCNB的副产品是六氯苯（HCB），跟PCNB一样危险。
5 Cl2 + C2H5NO2 → C6Cl5NO2 + 5 HCl
PCNB可以与乙醇和氢氧化钾反应，生成五氯苯乙醚，可见它非常活泼：
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苹果园交通枢纽是一个建设中的交通枢纽，位于北京市石景山区苹果园。其主要部分将成为地铁1号线、6号线和S1线的新换乘站苹果园站，其余包括公交总站，出租车泊位，小汽车停车场等。
该枢纽于2009年12月10日动工，2016年底开始实质性施工。整个工程原预计2020年主体部分投入使用，2021年完成全部开发，届时将成为北京西部通往市中心规模最大的交通枢纽，预计2020年每天换乘量可达45万人次，但截至2021年12月仍未完工。建成后的苹果园交通枢纽是以换乘功能为主的大型智能化交通枢纽，可以解决7种交通方式之间的换乘。
枢纽核心区北起苹果园路，南至阜石路，西起规划一路，东至金顶东路，枢纽总用地面积约5.19公顷，总建筑面积约14.47万平方米。其中，枢纽功能建筑面积约8.13万平方米。而沿枢纽展开的商务区部分则东至杨庄大街，南至阜石路，西至金顶西路，北至金顶北路，总用地面积52.81公顷，总建筑面积55.14万平方米。
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