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K706/707、K708/705次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至安徽西南部城市安庆之间的一对快速旅客列车，2009年春运期间作为临时图定列车开行，同年4月1日起升级为图定列车，现由上海铁路局合肥客运段安西车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿宁西铁路、合九铁路及其支线安庆铁路运行，跨越陕西、河南、湖北和安徽四省，全程1184公里。其中西安站至安庆站运行18小时32分，使用车次为K706/707次；安庆站至西安站运行19小时21分，使用车次为K708/705次。列车已于2017年12月28日正式停运。
一直以来，安徽没有始发列车去往西部地区，往往需要依赖过路列车，可是由于列车票额有限，使安徽去往陕西地区一票难求。2009年1月10日，上海铁路局增开安庆至西安的K706/707、K708/705次临时图定列车一对，经合九、宁西线运行，缓解安徽与陕西之间运力不足的状况。同年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K706/707、K708/705次列车正式升级为图定快速列车。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列车淡季停运，其后于同年12月28日正式取消运行图。
K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。
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“布勒特伊”一名来源于古高卢语“Britouius”，意为“玛尔斯之城”，厄尔省同名市镇的名称来源与此相同。
布勒特伊的早期历史尚不清楚，一座名叫“Bratuspantium”的奥皮杜姆在凯撒大帝的《高卢战记》中被提及，根据推断，该地可能就是指的布勒特伊。中世纪时期，布勒特伊长期为皮卡第南部的一处普通村落，当地的领主在此建有私人宅邸，并逐渐扩张为城堡。英法百年战争期间，布勒特伊被英格兰-勃艮第联军摧毁。法国大革命后，布勒特伊成为瓦兹省的一个市镇，并在1790至1795年间为该省的一个地区行署。工业革命期间，一条连接布勒特伊和巴黎－里尔铁路的地方铁路建成通车，后在一战时期被炸毁。第二次世界大战期间，德意志国防军于1940年5月7日对布勒特伊进行了轰炸，造成当地85%的房屋被毁。
布勒特伊位于法国北部，上法兰西大区南部和瓦兹省北部，距离省会博韦大约30公里。与布勒特伊接壤的市镇包括：P47。
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朱利乌斯·本尼迪克特爵士（Sir Julius Benedict 6月5日）是一名德裔英格兰作曲家、指挥家。
他出生于斯图加特，师从约翰·尼波默克·胡梅尔和卡尔·马利亚·冯·韦伯，他的第一部歌剧作品《Giacinta ed Ernesto》在1827年上演。1834年前往巴黎，1835年前往伦敦，1838年成为皇家剧院的指挥家，其名作《基拉尼的百合》（The Lily of Killarney） 1862年于皇家歌剧院上演。1863年，他又为威尔士亲王爱德华的婚礼创作作品。1871年，他获封骑士。1885年，他在伦敦曼彻斯特广场去世。
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