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1994年《福布斯》杂志计算黄家身家近35亿美元（约273亿港元）。当年，李嘉诚也只有33亿美元（约258亿港元）。可惜1997年亚洲金融风暴令黄家惨遭没顶，揹上巨债。黄创山声称「实际上我没有欠任何人钱，只因为我是担保人，才揹上了公司的债务。」。债务沉重，不得不忍痛割爱，结束香港生意，返到曼谷与郑裕彤合作投资首条兼唯一的私营架空铁路（BTS）。
1999年2月24日，香港证监会根据《证券(披露权益)条例》向黄创山和小飞象有限公司提出检控，指黄氏先后6次未有就出售合共218,467,548股华基泰股份作出申报，及指小飞象先后3次未有就出售合共111,778,000股华基泰股份作出申报。西区裁判法院卢恒福裁判法官裁定黄氏及小飞象有限公司触犯法例，合共判处罚款18,000元。另外，法官亦下令他们须向证监会支付调查费用合共8,900元。 之后，上市委员会对黄创山违反其《董事承诺》作出公开谴责。
2009年7月，黄创山持有的九龙塘又一村高槐路5号地皮早前透过招标放售，并于7月15日截标。该地皮占地8,700呎，可兴建楼面1.44万呎，市传刚以1.16亿元易手，平均楼面地价约8,000元。
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勒芒站建于19世纪中叶，是法国西部著名的大干线巴黎－布雷斯特铁路上的一个车站。
在此之前，勒芒尽管作为一个水旱码头，工商业得到了一定的发展。但纵观周边地区，勒芒并没有太多了辐射和统治能力。其中，最大的竞争对手来自于勒芒北边的城市阿朗松（Alençon），后者作为奥恩省（Orne）的省会，其当时的人口数量和综合水平与勒芒相差无几。
到了十九世纪，随着法国工业革命的发展，法兰西第二共和国（Deuxième République de la France）政府开始计划修建一条由首都巴黎出发，连接法国西部的雷恩（Rennes）以及布列塔尼地区的铁路线。从地图上看，阿朗松和勒芒都处于这条线路的中间地带。事实上，根据最初的规划，巴黎—雷恩铁路极有可能经过阿朗松。然而，时任萨尔特省的委员Ariste Jacques Trouvé-Chauvel却希望该铁路能修改计划，改由勒芒通过。他不断向铁路部门游说和请愿，并表示萨尔特省愿意出资修建这条铁路；同时，他还专门拨款40万法郎，请萨尔特省内的失业者修建了勒芒—科讷雷（Connerré）铁路，作为巴黎—雷恩铁路的先期工程。最终，在他的努力下，巴黎-布雷斯特铁路由勒芒通过，勒芒站也于1854年6月1日正式启用。
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寰宇天下是一座位于澳门北区的高级住宅，发展商为中国海外发展。寰宇天下于2007年建成，设有5座住宅大厦，共有1021个单位及约800个车位 。
2012年7月，台风韦森特吹袭引致澳门悬挂九号风球，寰宇天下20个单位的玻璃窗被强风吹破。2017年8月，台风天鸽吹袭引致澳门悬挂十号风球，寰宇天下数量更多的单位之玻璃窗被强风吹破，附近几个屋苑也无一幸免。2018年9月，台风山竹，令到平台位置的玻璃脱落。
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