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现行缅甸国徽于2011年1月31日开始使用，由1974年版缅甸国徽的修改而来。
1974年版缅甸国徽中间为缅甸版图置于一个十四齿的齿轮，齿数象征缅甸的省和邦，外饰以稻穗；新国徽中间为缅甸版图置于橄榄枝中间，两头钦特为守护兽。两者之间为花卉状图案，顶端为一象征独立的五角星。下方是绶带。
因国家体制改变，与旧国徽相比，新国徽进行了一定程度的修改，删去了社会主义国家在国徽上经常使用的齿轮、稻穗等图案，改用番樱桃属枝环绕缅甸版图。
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阳州，南北朝时东魏、西魏设立的州，约在今河南省洛阳市宜阳县。
东魏天平初年分司州的宜阳郡（治所在今河南省宜阳县西四十八里韩城镇）置阳州，后入西魏，武定初年收复。阳州下辖二郡：宜阳郡（包括宜阳县、西新安县、东亭县）、金门郡（包括金门县、南渑池县、南陕县、卢氏县）。辖境相当今河南省宜阳县、洛宁县二县境。后来又被西魏、北周夺取，周明帝二年（558年）改为熊州，隋炀帝时，宜阳县属于河南郡。另春秋时鲁国城邑也有阳州，在今山东省东平县西北。
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帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.），是一家位于意大利摩德纳的超级跑车制造商，该车厂坚持手工打造车辆，其汽车产量非常少，价格也十分昂贵。
公司创始人奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）原为阿根廷F3赛车设计师，1982年在著名阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥的建议下，来到了意大利摩德纳的兰博基尼车厂工作。帕加尼认为为了减轻车重，在车体上使用碳纤维是一件非常有必要的工作。为此他成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究所的研究成果运用在了兰博基尼的Diablo、P140、L30等车型上。这些成功案例也增强了帕加尼开设一家工厂的信心。其第一辆车取名为C8工程，后来为了纪念范吉奥，决定改名为Fangio F1。1992年帕加尼终于在摩德纳成立了自己的公司开始制造梦想中的跑车，1994年又和奔驰公司达成协议以使用性能强劲的AMG V形12汽缸引擎。遗憾的是，范吉奥尚未看到这辆跑车的完工就在1995年去世了。帕加尼也因此将车名改为了Zonda C12，Zonda指的是从安第斯山脉吹向阿根廷的北风，这辆车在1999年的日内瓦车展上首次同公众见面。2010年，帕加尼的新工厂完工。这家工厂位于旧厂不远之处，每年的产量约为60-70辆，新工厂的完工大大增加了帕加尼的产能。
帕加尼的产品包括各种跑车和赛车使用的配件，由于没有完整的生产线，它生产的车辆有不少零部件都是采购自其它厂商。由于是手工制造车辆，其月产量也不过几十辆，买家在落订后需要等待数月才能接收新车。除了汽车之外，帕加尼还授权使用自己的商标生产机械表等精品。
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