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2020年12月22日，埃尔莫索在客场2-0击败皇家社会的比赛中踢进了自己在马德里体育会的第一个进球。
埃尔莫索曾代表西班牙U19国家队出场。在2018年11月8日首次入选西班牙国家队大名单，对阵克罗地亚和波黑。埃尔莫索在对阵后者的比赛中上演国家队首秀。
* 西班牙足球甲级联赛冠军：2020–21赛季
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1964年，柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上，开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台，柴油机装车功率等级为1000～1200马力，在相同的车体上可选择采用М756、4Д49或6Д70型柴油机，机车整备重量亦可选择68、74或76吨。这种机车设计用于铁路枢纽和工厂企业的调车作业，亦可用于干线小运转作业，双机重联运用时能够牵引重载货物列车。1966年初，柳季诺沃内燃机车制造厂试制了首批两台采用6Д70型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM5型；同年并试制了另一种采用4Д49型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM6型。
机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。
机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。
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大卫·马迪奥斯（David Mateos Ramajo，Mateos），西班牙足球运动员，现为广西平果哈嘹球员，司职中场。马迪奥斯是西甲皇家马德里的青训球员，曾效力皇马的C队和B队。
2010年4月3日，马迪奥斯第一次被征召代表皇家马德里一队对桑坦德竞技的比赛，但最后并未上场。在2010-2011的西甲赛季前，马迪奥斯正式跟皇马一队签约，并穿起罗伊斯顿·德伦特的15号球衣。2010年11月23日，马迪奥斯首次亮相于欧洲足球冠军联赛中皇家马德里对阿贾克斯的比赛，在最后10分钟替补出场。
2011年1月29日，雅典AEK与马迪奥斯签订了一份为期6个月的租借合同。后又在夏季租借至萨拉戈萨。2012年6月，马迪奥斯回到了皇家马德里卡斯蒂利亚。2013年9月2日，马迪奥斯加盟匈牙利足球俱乐部费伦茨瓦罗斯TC。
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