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运输安全委员会的内部组织由运输安全委员会设置法、国土交通省组织令与运输安全委员会事务局组织规则订定。

首席地方事故调查官、次席地方事故调查官及统括地方事故调查官派驻于函馆、仙台、横滨、神户、广岛、门司、长崎、那霸。

在地方海难审判所（含那霸支所）的所在地设有事务所，横滨、神户、广岛、门司等事务所所长为首席地方事故调查官，函馆、仙台、长崎等事务所所长为次席地方事故调查官，那霸事务所长为统括地方事故调查官。

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萨尔加多等人于2004的系统发生学研究证实利迈河龙与非洲的雷巴齐斯龙和尼日龙、以及南美洲的雷尤守龙和鹫龙之间有接近的属性，而将牠分类至雷巴齐斯龙科，这是梁龙超科的一个基础演化支，化石发现于欧洲、南美洲、非洲的白垩纪地层。

以下雷巴齐斯龙科演化树取自芬蒂等人（2013），根据卡巴利多等人（2012）的科玛会龙研究来分析：

来自Huincul Formation的利迈河龙，与阿根廷龙、马普龙等恐龙共享栖地，当时的环境是有许多大而浅潟湖的平原，气候温和而潮湿。

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