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1889年通往西默尔的铁路开通，1901年和1902年这条铁路继续扩展，1906年向北延展，1908年建成了一条非常陡峭的路段通入莱茵河谷中的波帕德。

到1921年、1922年县内铁路总长度达143千米。在1963年至1984年间许多这些铁路被废弃掉了。今天仅44千米还被用做客运。此外部分山地里的铁路被用来连结法兰克福-哈恩机场和莱茵-美因地区。

德国高速公路61号从科布伦茨通往路德维希港，穿过莱茵-洪斯吕克县。县内还有多条联邦公路和县公路跨越，其中包括沿莱茵河左岸行走的9号联邦公路以及50号、421号和327号联邦公路。

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犬田布骚动），又称犬田布一揆、犬田布义战，指的是1864年4月23日（日本文久四年三月十八日）发生在奄美群岛德之岛犬田布村的百姓一揆。

奄美群岛盛产秀贵甘蔗，在1609年萨摩入侵琉球之后，奄美群岛被萨摩藩占据，成为萨摩藩的藏入地，专门用来生产砂糖。萨摩藩在奄美群岛施行非常严苛的砂糖政策，对当地百姓进行榨取。颁布砂糖总买入制，禁止百姓进行砂糖买卖。

骚乱的原因是德之岛岛民新山为盛被怀疑倒卖砂糖，遭到逮捕和拷问。为了救出新山为盛，犬田布村的农民150人发起暴动，包围了萨摩藩的假屋，追赶役人，包围树林七天。

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钟楼的最上方则是金字塔状的尖塔，而尖端上则放置了一个金色的天使加百利形状的风向标。现在看到的圣马可钟楼造型是在1514年建造的，不过圣马可钟楼后来在1902年突然倒塌，后来在1912年重建完成。

圣马可钟楼的前身是在9世纪时出现的（当时的威尼斯总督是彼得罗·特里布诺），并建筑在古罗马的地基上，作为码头的瞭望台，后来被包含在圣马可广场的范围内。在12世纪时（当时的威尼斯公爵是多门尼克·莫内加里奥），钟楼底部是回廊的一部分，在当时被当成了威尼斯总督宫护卫队的营区。这个回廊是由圣索维诺于1549年建造完成，1663年扩建。

在1489年，一场火灾对圣马可钟楼造成严重的损毁，并烧毁了钟楼木造的尖端。而现在钟楼的造型是在16世纪所设计的，因为当时钟楼被1511年3月所发生的地震所毁坏。钟楼的修复工作原先是由Giorgio Spavento负责，不过后来是在设计师彭恩（Bartolomeo Bon）的指挥下来完成。在钟楼修复完成后，大理石的拱形钟楼首次出现，同时在钟塔顶楼放置了守护者圣马可的雕塑，在天使长加百列的木制雕像被安放在钟楼后，重建工作终于在1513年7月6日完成，历史学家Marino Sanuto也记录了庆祝典礼的过程。

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