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北京地铁7号线列车（BDK01/05型）由北京地铁车辆装备生产，这是该公司首次完全独立设计制造地铁列车。
列车采用8节编组6动2拖B型地铁车辆，配车数量68列（BDK01型35列，BDK05型33列），最高运行速度80 km/h，最大载客能力2766人，以更强的运力适应7号线客流量大、乘客集中的线路状况。虽然此前中国的8节编组地铁均采用接触网供电，但是由于受到北京西站预留工程限制及车站高度所限，因此无法设置接触网，只能转而采用第三轨供电；轨道供电电压由一般的DC 750V提高到DC 1500V，与传统750V三轨受流相比，电流传输损耗大幅降低。
列车车头前端采用刨削式能量吸收装置，并设置紧急疏散门；车辆外观风格突破了一成不变的流线型，开辟了平面车头的先河，以京城宫殿的狮子门环为创作灵感，拥有鲜明的轮廓，蕴含着坚毅和果断，既低调又不失现代感。
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元良亲王是日本平安时代前期至中期的亲王、歌人，父亲是阳成天皇，三品兵部卿，百人一首歌人。
元良亲王出生时，其父阳成天皇已经退位。他既为亲王，也身兼三品兵部卿，不过为人风流好色，相关事迹散见于《大和物语》和《今昔物语集》等等。另外按《徒然草》记载，「鸟羽作道并非兴建鸟羽殿后所取的名字，而是古来便使用的名称。根据《吏部王记》所述，元良亲王在元日的奏贺时声线雄厚响亮，他大极殿发出的声音，去到鸟羽作道也能够听得到。」（鸟羽の作り道は、鸟羽殿建てられて后の号にはあらず、昔よりの名なり。元良亲王、元日の奏贺の声はなはだ殊胜にして、大极殿より鸟羽の作り道まできこえけるよし、李部王の记に侍るとかや。），从距离来看的话，这明显是夸大其辞。他在天庆6年7月26日（943年8月29日）死去，按《尊卑分脉》记载，其死因是猝死，得年54岁。
元良亲王精于以恋爱为题材的和歌，关于恋爱的赠答歌也非常多，例子有《大和物语》中他与修理之君、平中兴之女和中纳言之君等爱慕对象的赠答。与此同时作为歌人，敕撰和歌集中最早收录了其作品的是《后撰和歌集》，最初是七首，最终共二十首作品入选敕撰和歌集。另外，他也与其弟元平亲王分别以「醒来之恋」（ねざめのこひ）和「清晨分离之恋」（あかつきのわかれのこひ）为题，举行了各咏唱二十首，两人共计四十首的「阳成院亲王二人歌合」。他在上覚编写的歌学书《和歌色叶》中获列为名誉歌仙。
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该书中提到的“学习型组织”的五个修炼是：
* 「个人成就」是一项不断澄清和深化个人愿景、集中精力、培养耐心和客观看待现实的修炼。
* 「心态模式」是根深蒂固的假设、概括，甚至是影响我们如何理解世界和采取行动的影象图片。
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