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2011年印度人口普查证实，该县是北阿坎德邦13个县中人口倒数第三的县（位列鲁德勒布勒亚格县及金巴沃德县之前）。
据2011年人口普查 ，巴盖什沃尔县有人口259,840,，与瓦努阿图大致相等 。 人口密度为 每平方公里116人。人口增长率(2001-2011)为5.13%. ，男女性别比为1000:1093,识字率80.69%。
截至2001年印度人口普查，巴盖什沃尔县有人口249462，包括印度教徒247,402，穆斯林1,280（0.51％），基督徒361.。
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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，并与其并行穿过武昌东站，经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所，全线为双线电气化铁路，设计时速120公里，上行线长7.011公里，下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染，也使长江大桥大大减负。
2007年8月18日，武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设，由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩，需建造特大桥8座、大桥2座，包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等，还将拆除楠栂庙站，改造老武东站、武昌东站、何刘站，工程总造价约9.2亿元。
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田边岛通停留场，是位于高知县高知市大津，土佐电交通后免线的电车站。
此电车站在1910年（明治43年）10月，由土佐电交通的前身土佐电气铁道葛岛桥西诘停留场至鹿儿停留场之间开通，此电车站同时启用。
* 1910年（明治43年）10月15日 - 土佐电气铁道电车站启用。
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