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* 2006年10月8日，761P加强至全日服务，本线取消。自此，往来天水围和元朗的轻铁列车服务终点站缩短至天逸，维持至今。
本线曾是轻铁唯一一条连接元朗及天水围的路线，不少天水围居民使用本线前往元朗上班上学及购物（距离比屯门近以及车费较低）等，因此本线客量从早到晚都是维持高水平。由于本线客量是轻铁众多条路线中最高的，所以本线列车全部都是拖卡（除了清晨及深夜时分外）。
由于761P扩展至全日服务和761的取消，某些原有761行走的地区（如天恒邨、俊宏轩等屋苑）变相失去了往来元朗的轻铁服务。在这项重组实施前，当区居民非常不满此重组路线安排，发起激烈抗争，走进轻铁路轨，阻止轻铁运行，部份轻铁车站服务中断
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财政大臣同时兼领第二财政大臣的职衔，此职衔使他有权往在伦敦唐宁街11号的官邸，至于隔壁的唐宁街10号，则是第一财政大臣（一个通常由首相兼领的职衔）的官邸。另外，一旦成为财政大臣，就会自动成为枢密院顾问官，可凭此取得「阁下」（Rt. Hon.）头衔。由于现时上议院没有权力处理与财政有关的草案，所以财政大臣一职只限下院议员出任。
传统上，财相每次到下院发表预算案时，都会携带一个红色的公事包。这个公事包通称为「红箱」，是政府官员传送官方文件时所使用的。其实不少官员都有自己的「红箱」，只不过因为财相每年在宣读预算案前，都会在早上向传媒展示载有预算案的「红箱」，从而使他的公事包更惹人注意。最初的「红箱」由威廉·格莱斯顿于1860年引入，而且一直使用至1965年，才被詹姆斯·卡拉汉以一个新的「红箱」代替。卡拉汉的「红箱」使用至1997年，才被白高敦再次替换。据了解，在威廉·格莱斯顿以前，「红箱」的设计五花八门，而使用场合也与今日有不少差异，而「红箱」的使用，相信可远溯至16世纪晚期，伊莉莎伯一世在位的年代。
以下是英格兰议会时期，如要查找苏格兰的同等职位，请见苏格兰财务大臣。
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江宁织造署是清代专门提供御用和官用丝织品的官方机构，也是曹雪芹写作《红楼梦》的蓝本，由江宁织造署改建的江宁行宫在太平天国时被烧毁。1984年，在原南京市大行宫小学地下发现了太湖石和一些丝织染料，当时认为此处为江宁织造府西花园遗址，随即在红学界引发了重建江宁织造府的热烈讨论。2003年3月，再度启动试控性发掘工程。有观点认为此处遗址是江宁织造局遗址所在，而非江宁制造署（府）遗址。
2002年江宁织造府的再造工程正式立项，由浙江广厦集团投资建设，总投资7.2亿元。该项目2009年建成后被空关，2012年4月27日被南京市人民政府以5.98亿元购回，交由南京市文广新局进行“江宁织造府博物馆”的展陈建设。经过征集云锦和红楼梦文物、征集展览内容和形式方案以及施工建设，该馆于2013年2月7日至2月17日试开放，布展和征集文物耗资约1亿元。由于新的意见认为该地应为江宁织造局遗址，因此定名为“江宁织造博物馆”。试开放结束后经过闭馆修整和完善，博物馆于5月1日正式全面开放。
江宁织造博物馆位于南京市中心的大行宫地区西北角，是在清代江宁织造府西花园遗址上新建的现代博物馆，面积约为原江宁织造府的四分之一。博物馆由清华大学吴良镛设计，占地1.87万平方米、建筑面积3.7万平方米，分地面建筑和地下建筑两部分，地面建筑4层，有“楝亭”、“萱瑞堂”、“戏台”和“有凤来仪馆”4组代表性建筑，地下建筑2层，内设多组展览陈列。
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