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《中国史纲》又名《东汉前中国史纲》是张荫麟的作品，共十一章。
《中国史纲》是张荫麟应教育部之请所撰写一本为高中生编写的通史教材，不重考证，也不引原文，是一本纯白话文的中国通史，登载于天津《大公报·史地周刊》，内容始于商代。至抗日前夕只写到到东汉建立。卢沟桥事变之后，张荫麟因避难南下，5年后病逝于贵州遵义浙江大学，《中国史纲》未尝再有新的内容，只是更新了序言部分。1948年正中书局先后再版。
张荫麟的《中国史纲》印行后不久，翦伯赞亦出版同名《中国史纲》。这部通史出版了前两卷《先秦史》和《秦汉史》。
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黑劳士制度（古希腊语：Εἵλωτες / Heílôtes，或者译作希洛特制度、希洛制）是古希腊的斯巴达城邦的一种国有奴隶的制度。
大约形成于公元前8世纪后期斯巴达统一拉哥尼亚后。黑劳士是指被斯巴达人就地奴役的拉哥尼亚和美塞尼亚地区原有居民。克里提亚斯指出他们是“最苦的奴隶”（slaves to the utmost）。
这些奴隶需要为主人耕种田地，交纳地租，负担劳役，没有政治权利，还经常遭到主人的杀害而主人却不用受惩罚，曾经多次发动起义。西南大学教授徐松岩认为，斯巴达对外的连年战争使黑劳士的负担重到难以承受，但许多受剥削的黑劳士找到机会摆脱了斯巴达人的剥削和奴役（如美塞尼亚重新获得独立），让原本习惯于依靠剥削黑劳士（美塞尼亚人）为生的斯巴达人因此难以谋生，是斯巴达衰落的原因之一。在亚历山大大帝征服后，这种制度消亡了。
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设有岛式月台1个，提供1面2线的配置，有效长度为5辆。月台与站舍之间以行人天桥连接。两边使用Y型转辙器，所以并没有主线、副线的分别，列车全以靠左边的方向进站。
月台上设有约半节车厢长度的有盖候车亭及座椅，贴近行人天桥口。
此外，1号月台旁边设侧线路轨1节，为旧有货物车厢停靠轨道，现时改为保线用途；另外2号月台旁向辻站方向亦有约1节长度的侧轨。
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