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德清原始瓷窑址位于浙江省湖州市德清县开发区龙胜村、龙山村,面积约6平方公里,由商代至战国不同时期的古窑址组成。德清原始瓷窑址规模大、延续时间长、保存完整,标志着中国制瓷史上的第一座高峰,此外,德清一带还是由原始瓷转向成熟黑釉瓷的重要中心,且对研究中国青瓷起源、中国瓷器发展史具有重要价值。1989年12月12日,黄梅山窑址列入浙江省文物保护单位;2011年1月,浙江东苕溪中游商代原始瓷窑址群列入2010年六大考古新发现;2013年5月,德清原始瓷窑址整体列入第七批全国重点文物保护单位。
位于青山乡青山北约300米。面积约200平方米,堆积厚约1米左右。龙窑窑床已暴露,部分遭破坏。
位于武康镇龙山村武洛公路西北500米处的掘步岭水库,地处西天目山余脉向东部嘉湖平原过渡的低山丘陵地带。山上林木茂盛,燃料丰富,瓷土可就近开采,舟楫便利,自然条件优越。
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兹林Z42是由在1934年成立的莫拉凡飞机制造公司所设计和制造的,飞机的机身由钢管焊接而成,机身外层由金属片覆盖,仪表由玻璃纤维组成,采用不能收回的起落架设计,使用最高速度时每小时只消耗16.1加仑的燃料。早期的Z 42设计源于60年代中期,首架Z 42在1967年10月17日首飞。Z 42M发展自能载四人的Z 43,拥有更大的尾翼,用来取代Z 42。
Z 142是在Z 42M的基础上发展而成的,在1979年12月29日首飞,改良了仪表和起落架。Z 242和Z 242L是Z142的改良型,主要更换了发动机型号,引擎由原本的两叶扇增加至三叶扇,首架Z 242在1990年2月14日首飞,后来由改良自Z 142的Z 142C所取代。
Z 43和Z 143是一款能载四人的单引擎轻型飞机,有别于能载两人的Z 142系列,首架Z 43在1968年12月10日首飞。Z 43的性能与计设基本上与Z 42人样,但Z 43的座舱比Z 42更大,引擎比Z 42的更良好。Z 143L在1992年4月24日首飞,结构上与Z 242相似,但拥有更大的座舱和更良好的引擎。
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安哥拉独立后,由于内战的关系,铁路停驶,基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工,上海铁路城市轨道设计院勘测设计,由中铁建20局等承建,全长1344公里,轨距1067毫米,设67座车站。2011年8月29日,洛比托至万博开通客运。2012年3月31日,向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日,通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度,把设计时速提升至90公里。2017年7月,全线成功移交当地的运营机构。
铁路在建成后,累计发送旅客近420万人次,货运量超过29万吨。
2019年7月,“非洲之傲”号豪华旅游列车从达累斯萨拉姆出发,在行驶了4300公里后,于30日10:20(当地时间)抵达洛比托;此次列车的通行标志着本线和坦赞铁路的贯通,沿途4国铁路的互联互通和大西洋——印度洋通道的形成。
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