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西凉（400年—421年）是十六国之一。
400年李暠在敦煌郡称“凉公”。405年迁都酒泉郡，逼近北凉。疆域在今中国甘肃西部及新疆部分。417年，李暠卒，子李歆嗣位。420年，李歆与北凉交战被杀，其弟敦煌太守李恂在敦煌嗣位。但次年，北凉军围敦煌，李恂战败，乞降不成后自杀。西凉因此亡于北凉。二十余年之后，李恂的侄子李宝趁北魏攻灭北凉之际，一度恢复先人的基业，同年向北魏投诚，该政权被称为后西凉。
因其统治地区古为凉州，故国号为“凉”，又位于凉州西部，故名“西凉”。
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DD50型柴油机车是1000马力的电传动柴油机车，机车轴式为Bo-Bo，平均轴重为15吨。车体及转向架等机械部分由新三菱重工业三原制作所制造，而电器设备则由三菱电机制造。该型机车的设计是以重联运用为原则，通常由两台机车尾部对接而成为一组2000马力的机车组，因此采用了单端司机室和尾端贯通门的设计。两台DD50型柴油机车重联牵引时，其发挥的牵引力与D52、C62型蒸汽机车相若。当时一台DD50型柴油机车的造价为6200万日元，两台机车则需要超过1.2亿日元，是同等功率的D52型蒸汽机车的三倍以上。虽然柴油机车的购置成本远高于蒸汽机车，但实际运用显示其燃料成本仅为蒸汽机车的三分之一。
由于DD50型柴油机车在大多数情况下都需要重联运用，导致其整体经济性与蒸汽机车相比并无突出之处；而且作为日本最初的国产干线柴油机车，柴油机和电传动系统仍存在许多不足之处，机车投入运用后频繁发生各类故障。此外，该型机车亦没有安装为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，旅客列车在冬季仍需要加挂燃煤的暖房车，加上机车不能在轴重限制为14吨的四级线路上使用，这些原因都令DD50型柴油机车无法得到进一步发展。日本国铁在这六台机车完成试验后，就不再购置更多的DD50型柴油机车，但其研制经验为1957年出现的DF50型柴油机车奠定了基础。
1950年代初，DD50型柴油机车投入运用初期全部配属金泽铁道管理局敦贺机关区（今西日本旅客铁道敦贺地域铁道部敦贺运转中心车辆管理室），担当北陆本线米原至敦贺间的列车牵引任务，以替换原本使用的C57、D51型蒸汽机车。虽然DD50型柴油机车最初计划用于牵引货物列车，但由于柴油机车不会像蒸汽机车那样喷出煤灰烟尘，因此在实际运用当中以牵引北陆本线的优等旅客列车为主，包括“日本海号”和“北陆号”卧铺急行列车。
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血管翳（pannus），又称角膜翳，是纤维血管组织或肉芽组织的异常层。常见形成部位包括角膜上方、关节表面上方（称关节翳，见于类风湿性关节炎）或人工心脏瓣膜上。血管翳可能以类似肿瘤的方式生长，在关节中则可能侵蚀关节软骨和骨骼。
在眼科学中，血管翳是指血管从角膜缘侵入到角膜。正常人的角膜是没有血管的。慢性局部缺氧（如过度使用隐形眼镜）或炎症可导致血管翳。
滑膜炎症和过度增生可导致关节翳形成，以及软骨、骨、肌腱、韧带和血管破坏。血管翳组织由侵袭性巨噬细胞样和成纤维细胞样间充质细胞、巨噬细胞样细胞和其他释放胶原蛋白水解酶的炎症细胞组成。
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