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此校与同属屯门区的保良局百周年李兆忠纪念中学及保良局董玉娣中学结为联系中学，有25%的学额预留予包括此校在内的五间区内保良局津贴小学学生。
* 陈正欣博士（保良局主席及属校总校监）
* 刘志聪先生（保良局教育总主任（小学及特殊教育））
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永平九年，因为害怕皇太子报复，以及想要巩固贾家的地位，贾谧与姨母贾南风密谋向惠帝进谗废太子司马遹为庶人，永康元年又加以杀害。
同年，赵王司马伦以诛贾氏、为太子报仇为名发动政变，杀死皇后贾南风，诛贾谧于钟下。
贾充本是西晋开国功臣，贾充之女贾南风为晋惠帝司马衷的皇后。贾充死后贾家权倾朝野，求官晋升的人竞相阿附贾家。贾谧本身有学问，被当时人称颂为才学可以媲美西汉的贾谊。当时名士石崇、欧阳建、潘岳、陆机、陆云、缪征、杜斌、挚虞、诸葛诠、王粹、杜育、邹捷、左思、崔基、刘瑰、和郁、周恢、牵秀、陈眕、郭彰、许猛、刘讷、刘舆、刘琨皆阿附于贾谧，号称二十四友。
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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。
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