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漯舞铁路，位于河南省平顶山市，西起舞阳县，东至漯河与京广铁路接轨。地方铁路I级，正线全长69.302km。隶属于河南省地方铁路局下属的漯舞铁路管理局，后为省地铁周口分局漯舞管理段。西端通过联络线与平舞铁路衔接；东端跨越京广线与漯阜铁路接轨。车站7个：漯河东站、漯河西站、大刘站、吴城站、辛安站、舞阳站、舞钢站。
1959年，许昌专区动员民工建成窄轨铁路，用于舞阳钢铁厂生产。1961-1966年全面改造，用18kg钢轨换下生铁轨，用钢筋混凝土轨枕换下木枕。1969年与新建的南阳至舞阳地方铁路接通，合并为漯南铁路。
窄轨改准工程投资1.7亿元，于1993年11动工，1994年12月底全线铺通。1995年7月3日临管临营，1995年12月1日正式运营。运输能力由不足100万吨提高到700万吨。1998年4月1日与国铁路网相互办理货物直通运输。
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加利西亚邮报（El Correo Gallego）是西班牙加利西亚自治区的一份报纸。它是加利西亚最古老的出版物，也是西班牙第四古老的出版物。
《加利西亚邮报》于1878年8月1日创刊于费罗尔市。在内战期间的1938年，该报总部迁至圣地亚哥-德孔波斯特拉。西班牙民主转型后的1984年，它成为加利西亚邮报集团（Grupo Correo Gallego）的一部分。1995年10月，《加利西亚邮报》的网站正式开通。
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2021年6月27日至2023年5月31日，18号线开行快线，快线在本站两侧站台停车，普线在中间站台停车，可进行快线与普线车次之间的同台换乘及缓急接续；2023年6月1日起，18号线取消快线，开行直达车，本站仅停靠普线车次，两侧站台停用，仅供直达车越行通过。
本站为1号线三期工程4座内装标准站之一。
本站延续1号线一期“一站一景”的传统，以土黄色为基础色调，以水网为设计元素，用现代简约的风格，将照明方式融入设计造型中，体现“天府新象”的设计理念。
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