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* 机械制图技能竞赛金牌.( 1984年)
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狄阿娜了望塔（Diana）是捷克卡罗维发利的一座了望塔，位于海拔556米的山巅，水疗中心以西。
1909年，建造缆车和了望塔的项目获批准。缆车的建造于1912年8月5日完成。了望塔的建造始于1913年，造价为11万克朗。1914年5月27日，了望塔正式开放。从一开始，它就配备了电动升降机，1998年进行了改造。1965年，索道使用了开放式车厢。在1981年关闭后，于1988年恢复运行。
了望塔的总高度为40米，走道高35米。楼梯有150级，电梯只有一部，可供8人使用。蝴蝶屋于2015年5月开业，取代了望塔旁的旅游餐厅阳台。
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7号线于1983年首次进入北京地铁线网规划，由1973年线网规划中的6号线拆分而成。1973年规划的6号线为经过朝阜大街和两广路的两条东西向线路在东西两端相连，并从西南角莲花池（规划北京铁路西客站选址）延伸至丰台镇的“q”字形线路；分拆后7号线继承了其中经过两广路和西南连接丰台镇的线路。
北京西站选址方案确定东移避开莲花池之后，地铁为了保证接驳修改了线网规划方案，7号线由两广路来，转向北接入北京西站，而原7号线由莲花池向西南丰台镇方向和6号线由莲花池向北的线路则组合成新的9号线。1990年代初北京西站建设时，在地下为地铁7、9号线预先建设了车站、折返线和部分区间。在1993年版线网规划中，7号线线路确定为自北京西站起东西向穿过南城地区至东南部垡头边缘集团的线路。
此后虽然7号线线路大致走向确定，但具体线位站点仍然变化了多次。在10号线一期建设时，7号线东段二环外沿劲松路－南磨房路布置，与10号线在劲松站预留节点换乘，而实际上到线路最终确定时，这一段线路北移到了广渠路地下，与10号线改为在双井站换乘；但由于10号线一期车站设计标准较低，双井站又没有按照换乘站设计，空间过窄狭小，无法容纳7号线带来的大量换乘客流，最终造成了线路建成5年后双井站才得以通过改造换乘大厅的方式启用。
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