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保罗强调要遵从及顺服政府的权威,并‘向众人表现温和的态度’。保罗和他的基督徒同工曾一度像其他人一样无恶不作。不是由于他们的义行,而是因为上帝的仁慈、爱心和怜悯,他们才能借着圣灵得救,成为怀有永生盼望的后嗣。因此,相信上帝的人应当“留心行善”。他们要远避愚昧的诘问及因律法而起的争执。对于分门结党的人,警戒过一两次之后就要加以弃绝。保罗叫提多往尼哥波立去与他会面。提出了其他的海外传道训示之后,保罗再次强调要留心行善,以免变成不结果子的人。
克里特的基督徒生活在一个充满谎言、腐败和贪婪的环境中。他们因此要特别提防随波逐流的思想,应当采取坚定的步骤将自己完全分别出来,作一群圣洁的子民去事奉上帝。保罗通过提多向克里特人指出,他们应当“留心行善”,说章“这都是美事,并且与人有益。”在现今这个充满虚伪和欺骗行为的世界里,真正的基督徒“学习行善”,在上帝的工作上多结果子,这也是‘与人有益的美事’。保罗谴责一切在当时威胁克里特会众的不道德和邪恶,他的话对今日的人也是个适时的警告章“上帝救众人的恩典……教训人除去不敬虔的心和世俗的情欲,在今世自守、公义、敬虔度日。”基督徒应该“预备行各样的善事”,对政府权威表现顺服,保持清白的良心。
提多书1章5-9节补充提摩太前书3章2-7的资料,表明圣灵对监督的要求。这封信强调监督要“坚守所教真实的道理”,在会众里作教师。为了带领所有分子一同迈向成熟,这样行是十分必要!事实上,保罗在给提多的信中好几次强调正确教训的必要。保罗劝勉提多要“继续传讲纯正的道理”。老年妇人要“用善道教训人”,仆人则应‘凡事尊荣他们救主上帝的道’。保罗强调身为监督的提多必须坚定、无畏地教导人,说“这些事你要讲明,劝戒人,用各等权柄责备人,不可叫人轻看你。”论到那些不听从的人,他说“你要严严地责备他们,使他们在真道上纯全无疵。”因此保罗给提多的信特别在“教训、督责、使人归正、教导人学义”等方面“都是有益的”。
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安托诺夫安-180是安托诺夫设计局为乌克兰所设计的中程广体客机,1994年完成书面设计,但是没有实际制造出来。
An-180的计划最初是在1989年被提出来的,跟An-70采用类似的推进器设计,直到1991年的巴黎航空展才披露了性能诸元等资料,预计在1995年进行首次飞行,首飞的两年后1997投入商业运转。对于飞行中所要求的安全性及舒适性一直无法达到要求,所以最后仍然只在纸上作业的阶段。An-180采用一般常见的喷射客机构型设计,比较特别的是把Ivenchko Progress D-27桨扇发动机安装在水平尾翼的外侧而不是常见的主翼下,该发动机是同轴反转的设计;其二是有六个轮子的主起落架。
An-180原始设计能够搭载150-156名乘客,改装后可以搭载200名的乘客而且也能够改为半客货机及全货机。
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