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墨江，位于中国广东省韶关市始兴县境内，是北江上游浈江段的左岸支流，主源清化江，发源于始兴县南部隘子镇棉地坑顶，蜿蜒北流，经隘子镇、司前镇、深渡水瑶族乡，于城南镇东一村以北，右纳罗坝水后始称“墨江”。之后西北流经始兴县城太平镇、沈所镇，于江口村（原江口镇）以西汇入浈江。河长89千米，河床平均比降2.38‰，天然落差633米，流域面积1367平方千米。年均径流量12.41亿立方米。墨江中上游多小盆地，下游为冲积平原，是始兴县主要农业区。
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1950年代初，DD50型柴油机车投入运用初期全部配属金泽铁道管理局敦贺机关区（今西日本旅客铁道敦贺地域铁道部敦贺运转中心车辆管理室），担当北陆本线米原至敦贺间的列车牵引任务，以替换原本使用的C57、D51型蒸汽机车。虽然DD50型柴油机车最初计划用于牵引货物列车，但由于柴油机车不会像蒸汽机车那样喷出煤灰烟尘，因此在实际运用当中以牵引北陆本线的优等旅客列车为主，包括“日本海号”和“北陆号”卧铺急行列车。
1956年4月至10月期间，DD50 4号机车借出予四国铁道管理局高松机关区，在四国地区的土赞线进行为期半年的试运行，并与DF40型柴油机车做对比试验。1957年，搭载蒸汽锅炉的DF50型柴油机车投入北陆本线运用后，DD50型柴油机车改为用于牵引货物列车为主；同年，原敦贺机关区更名为敦贺第一机关区。此外，DD50型柴油机车亦会在敦贺至今庄间大坡度区间使用，为DF50型柴油机车牵引的货物列车担当补机。
1962年北陆隧道建成通车后，DD50型柴油机车转配属富山机关区，担当富山编组站至南福井、高冈间的货物列车牵引任务。1967年，随着北陆本线的交流电气化区段逐步延伸，DD50型柴油机车全部转配属米原机关区，担当北陆本线米原至田村间的列车牵引任务。由于当时交直流两用的多电流制电力机车尚未普及，从东海道本线往北陆本线方向的直通列车均采用“间接接续方式”作为过渡措施，因此需要DD50、DE10型柴油机车在米原至田村间摆渡运行。
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正模标本是一个前上颌骨，长度为20.1公分，宽度为11.5公分。研究人员估计，吻突的生前宽度约为12.6公分，高度约为10.3公分。每边前上颌骨已发现七颗牙齿。第一颗牙齿相当小，第二、第三颗牙齿最大型。由于所有牙齿的齿冠断裂，无法得知牙齿的详细外形。吻突的第三、第四颗牙齿段落较宽，后方的第六、第七颗牙齿段落较窄。这种吻突形状、牙齿大小的排列方式，段落可以咬住易滑的鱼类身体。
另一块不完整的左上颌骨，长度则约12公分长。
研究人员估计，奥沙拉龙的头颅骨长度约为1.35公尺，而完整身长约为12到14公尺，体重约5到7公吨。奥沙拉龙是目前巴西的最大型兽脚类恐龙，也是第八个被命名的巴西兽脚类恐龙。
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