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瓦连京·斯捷潘诺维奇·弗拉索夫，苏联及俄罗斯政治人物、外交官，前驻吉尔吉斯斯坦大使。
1946年生于港口城市阿尔汉格尔斯克。1963年在红色锻工厂参加工作，后进入苏军服役。复员后在摩尔曼斯克航运公司工作。1974年开始担任团委书记。1976年，任阿尔汉格尔斯克缝纫联合公司党委书记。1978年毕业于阿尔汉格尔斯克国立师范学院历史和语言系函授班。1979年调至苏共阿尔汉格尔斯克市十月区委工作。1980年至1983年，任十月区人大常委会副主任。1985年毕业于列宁格勒高级党校，调至乌兹别克苏维埃社会主义共和国工作，任苏共马尔吉兰市委第二书记。1986年，任苏共库瓦萨伊市委第一书记。1988年后在乌兹别克共产党中央委员会和费尔干纳州党委任职。1990年调回阿尔汉格尔斯克工作，任苏共十月区委第一书记。苏联解体后的1993年至1994年担任市长，1994年毕业于全俄财经函授学院。1996年2月至3月担任阿尔汉格尔斯克州代理州长。
1996年，任俄罗斯联邦总统驻车臣共和国第一副全权代表。1997年升任全权代表。同年毕业于俄联邦总统国家行政学院法学专业。
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Eunos 100（ユーノス100）是日本马自达于1989年至1994年间生产，从第七代323演变而来的五门斜背车（fastback），其兄弟车为马自达323 Astina。虽然是五门斜背车，马自达却称之为「coupé」（双门轿跑车之意），日后上市的梅赛德斯-奔驰CLS级也带了点部分模仿的意味。
1989年10月开始在日本上市，且只在Eunos经销商体系贩售。虽然脱胎自第七代323，但车身造型非常时髦流畅，车头装置了特殊的上掀启闭式头灯（retractable headlight），而车尾则加装尾翼。内装铺陈比较偏向跑车化设计，唯独车尾为斜背式设计，后座乘员的头部空间有点压迫感。
这部车和马自达323 Astina一样搭载了1.5L B5-DE型和1.8L BP-ZE型两种引擎，纵然马自达替这部车设计出跑车式的特点企图刺激销售，但是事与愿违，至1994年停产为止只出售了约一千辆而已，随后第八代323于1994年大改款上市。
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