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更新于 2026-10-22

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《日本书纪》卷第一对于浑沌天地形成的过程纪录了六种说法,其中第四种说法为先出现国常立尊、国狭槌尊,接著高天原出现天御中主尊、高皇产灵尊、神皇产灵尊等三神。

中古时代的日本因伊势神道发达崛起,神道五部书亦成为显学,奉祀在伊势神宫外宫的丰受大神之本体被认为是天之御中主神。虽然肇因乃外宫的神职度会氏为了强调丰受大神宫之地位凌驾伊势神宫之上,才故意如此倡导,但由此可看出天之御中主神重要的神格。

倘若望文生义地解释,可按字面解成「坐落于天(高天原)中央的主宰神」,故此神祇乃宇宙之起源。考究《记纪》二书中对于此神之叙述,不难看出乃是受到中国古代天帝观念的影响。江户时代的国学专家平田笃胤遍览当时被列为禁书的基督教书籍,也发现受到这种万物创造神之观念的强大影响。此外,天御中主尊、高皇产灵尊和神皇产灵尊在复古神道中占有重要地位,同时赋予天御中主尊最高地位。

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GK3型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车,于1995年研制成功并投入批量生产,适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

GK3型柴油机车是根据工矿企业提出的技术要求,由资阳内燃机车厂设计制造的双机组六轴液力传动工矿柴油机车,实际上相当于将两台东方红5型机车的动力传动装置组合在一台六轴机车上。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。机车装有两套相同而独立的动力传动机组,每套机组包括一台柴油机及传动装置,可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。机车装用两台与东方红2型、东方红3型、东方红5型柴油机车相同的12V180ZJ型柴油机。该型柴油机为四冲程、V型结构、12气缸、预燃室式、涡轮增压、增压空气中间冷却的高速柴油机,气缸直径180毫米,活塞行程205毫米,额定转速为每分钟1500转,标定功率为1250马力,装车功率为1075马力。机车使用ZJ2011A型液力变速箱,当输入转速为每分钟1500转时,变矩器泵轮吸收功率为950马力(700千瓦)。走行部由两台可互换的三轴转向架组成。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。1996年,资阳内燃机车厂在GK3型柴油机车的基础上,又根据用户要求研制了GK3B型柴油机车。GK3B型柴油机车是保持机车总体布置不变,只是换装由石油部济南柴油机厂制造的Z12V190BJ型柴油机。GK3系列柴油机车的用户包括武汉钢铁、包头钢铁、首钢集团等工矿企业。

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丹尼尔·M·阿什(英语:Daniel M. Ashe)是前美国鱼类及野生动物管理局主管。2011年6月30日,美国参议院一致同意他接受此职位,2017年1月卸任。阿什以前曾任美国鱼类及野生动管理局的政策副主任。他还曾任商船和渔业委员会职员(1982年-1995年)、国家野生动物保护区系统主任(1998年-2003年)和美国已累计野生动物保护系统主管的科学顾问(2003年)。

阿什毕业于华盛顿大学,获得海洋事务系的学位,他也拥有佛罗里达州立大学生物学的理学学士学位。他的硕士论文是关于湿地的,1982年发表于Coastal Zone Management Journal。

现在他和家人生活在马里兰州。他喜欢打网球和狩猎水禽。

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