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55甲型炮艇（北约称汕头级）。是中国人民解放军海军装备的中国设计制造的第二代炮艇。
解放军海军于1952年开始生产"53甲"型第一代巡逻砲艇后，又在1954年利用苏联P-6级鱼雷艇的艇形图纸设计了一种75吨级的木壳护卫艇，1955年将木壳改铁壳后，即为"55甲"型(又称"汕头"级)，并投入量产，前后共生产了76艘。由于鱼雷管只占用甲板空间，55型安装2座淡水冷却的露天旋转炮塔后，重量增加且须占用舱内空间，所以比P-6型增重约10吨，而原4台1200马力动力中的2台也被换为体积较小的300马力引擎。因船体线形未变，比功率下跌，使55艇最快也只处于滑行艇滑起前高阻的状态，当时被评价为“滑不起来的滑行艇”，航速只达到了22.5节，只及P-6艇的一半。后在第三代100吨级炮艇设计时考虑到了这个问题，第三代炮艇比功率与55甲接近，而采用适于远海的刀形首，达到了33节最大航速。
55甲型巡逻艇曾参加多次台海战役。1958年的九二海战中,556,557,558三艘本级艇曾与"沱江"舰战斗；1959年二月，东海舰队护卫艇队的565,566,567三艘艇击沉了国军海军的"62"号砲艇。
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•光船租赁是一种租赁船舶的安排，协议中不包括任何管理或技术维护。承租人获得船舶的占有和完全控制权，并承担法律和财务责任。承租人支付所有运营费用，包括燃油、船员、港口费用以及船体保险。在商业光船租赁（光船租赁的一种类型）中，租赁期可能持续多年，并可能以承租人获得船舶所有权而结束。光船租船对于油轮和散货船来说很常见。
•航次租船是指租用船舶和船员在装货港和卸货港之间航行。承租人按吨或一次性向船东付款。船东支付港口费用（不包括装卸费用）、燃料费用和船员费用。使用船舶的费用称为运费。航次租船合同规定了装卸货物的一段时间，称为装卸时间。如果超过装卸时间，承租人必须支付滞期费。如果节省了装卸时间，租船方可能会要求船东向承租人支付运费。
•期租船是指在特定时期内租用船舶。船东提供船舶和船员，但承租人选择港口、航线和船速，最后一个是二氧化碳排放的重要决定因素。承租人向船东支付船舶消耗的所有燃料、港口费、佣金和每日租金。从这个意义上说，承租人在期租期间对船舶拥有完全的商业控制权。船舶本身的运营权仍归船东所有。
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一个月后，警察局长又回来了。他仍然对找不到失踪的信而困扰，但还在继续搜索。若他能将信件安全归还，他会得到一大笔奖金，而这笔奖金最近又加倍了。他愿意付50000法郎给任何能帮助他的人。杜邦叫他立刻写好支票，并且将那封信交给对方。警察局长感到惊讶，但是他知道杜邦没在开玩笑。他写好了支票，然后杜邦拿出了那封遗失的信。警察局长确定了这封信是真的，然后跑去把它交给受害人了。
当叙述者和杜邦单独在一起时，他问杜邦是如何找到这封信的。杜邦解释说，巴黎的警察已经做了他们局限范围内的事，但他们低估了对方。警察局长误认为D部长是个傻瓜，只因D是个诗人。杜邦举了个例子，解释一个八岁的男孩是如何在他的朋友们玩“单双”游戏时小赢一把的。这个男孩能够判断他的对手的智力水平，并利用这一点来推断他们下一步的行动。他解释说，D知道警探们会假定勒索者会把这封信藏在一个精心制作的隐藏地方，因此他就把信藏在了显眼的位置。
杜邦说他去部长的旅馆拜访了他。杜邦抱怨自己视力不好，所以他就戴了一副绿眼镜，而他的真实目的是在他搜索信件时用眼镜来掩饰住他的眼睛。房间里有一根肮脏的带子，上面吊着一个廉价的卡片架。卡片架上有一封被撕烂了一半的信，杜邦认出了它就是那封遗失的信。杜邦和D部长谈起了吸引起部长兴趣的话题，并趁机仔细地观察这封信。它并不太像警察局长描述的那封信；笔迹是不同的，并且上面盖的章不是S家族的“公爵徽章”，而是D的姓名首字母组合图案。杜邦注意到，这张纸受到了磨损，就好像朝一个方向折了一次，然后又朝另一个方向折了一次。杜邦推断道，D在这封被盗的信件的反面又写了一个新的地址，朝反方向再次折叠，然后用自己的章来给它盖了章。
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