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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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小鼷鹿（学名：Tragulus kanchil）又名南洋鼷鹿或鼠鹿，是一种体形很小的原始反刍类动物。
小鼷鹿分布于中南半岛、马来半岛、婆罗洲与苏门答腊岛。
爪哇岛与中国云南南部的鼷鹿原被认为是小鼷鹿的亚种，（学名同为Tragulus javanicus），但自2004年起，爪哇鼷鹿（Tragulus javanicus）与云南鼷鹿（Tragulus williamsoni）被归类为不同的独立物种，小鼷鹿也改用现在的学名（Tragulus kanchil）。
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南乌拉尔自然保护区（Южно-Уральский заповедник）是俄罗斯的一个严格自然保护区，保护南乌拉尔山脉最高处的山地针叶林生态系统。亚曼套山是南乌拉尔山脉最高的山，高达1640米。90%的保护区坐落于巴什科尔托斯坦共和国的别洛列茨克区，剩余部分在车里雅宾斯克州。乌法市在保护区西北200千米处。
南乌拉尔保护区由多个山脊组成，由西南向东北平行排布，广阔的山谷与横穿的河流将其分割为“田”字结构。这个地区并没有完全冻结成冰，但有迹象表明在山上和高原的局部地区有冰冻现象。这里的所有河流都可分为小河或小溪，其中最长的是93千米的小因泽尔河，贯穿整个保护区；溪流则快速流过岩石河床。此外，保护区内还有数个小沼泽地。南乌拉尔保护区被林地所环绕。
这个保护区已经受到了连续的经济活动的影响。该地区在18世纪和19世纪是铁铸造厂的所在地，为了供给炭窑，树木被大量砍伐，河水受到污染。在20世纪早期，商业性伐木进一步扩大；在战争期间，区内修建了几个拘留营，并造有一条窄轨铁路。到了20世纪70年代，道路与管线穿越这个地区内的部分地区。1979年，这个地区划为保护区，恢复并保护了大部分的具有代表性的南乌拉尔森林。
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