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德国联邦铁路111型电力机车（DB-Baureihe 111）是德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）使用的一款四轴电力机车型号，在1974年至1984年期间共计生产了227台。其使用范围如今主要集中在限速为160km/h的区域铁路和öffentlicher Personennahverkehr客运，并担当部分轻型Fernverkehr客运的牵引任务。在1980年代，111型机车也曾用作莱茵-鲁尔城市群的S-Bahn运输，并加装有Zugzielanzeiger和采用相应的涂装。
111型电力机车是德国联邦铁路110型电力机车的后续车型。当110型停产后，市场上仍然需要进一步高速运转的电力机车，因此在1970年代初，当时的德国联邦铁路决定在技术已日趋成熟的110型基础上研发后续车型111型。
新机车的研发重点在于新式转向架的运用和改善驾驶环境，借此提高司机在高速运行时的平稳度。因此，总部设于慕尼黑的Bundesbahn-Zentralamt和克劳斯-玛菲开发了一套“德国联邦铁路标准化驾驶室”（DB-Einheitsführerstand），它根据最新的人体工程学设计，至今仍被广泛运用于德国铁路的新造机车和控制车当中。
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弗朗索瓦丝·巴尔-西诺西于1974年获得博士学位，随后进入法国国家卫生研究院(INSERM)从事某一特定群体的病毒——逆转录病毒和肿瘤关系的研究。1983年，她和吕克·蒙塔尼等合作发现了人类免疫缺陷病毒。1988年，巴尔-西诺西获得巴斯德研究所的教授职位，并在此后十年参与研制艾滋病病毒疫苗的项目。巴尔-西诺西独立或与人共同发表120多篇科技论文及200多种其它出版物，参与过250余次国际学术会议，并培养训练了许多青年研究人员。
在法国，巴尔-西诺西对相关领域的学术机构做出过积极贡献。她同时担任世界卫生组织和联合国艾滋病规划署(UNAIDS-HIV)的顾问。
弗朗索瓦丝·巴尔-西诺西于2006年获得第四等法国荣誉军团勋章。2008年，她与吕克·蒙塔尼耶和哈拉尔德·楚尔·豪森分享诺贝尔生理学或医学奖。
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* 依《佛说施饿鬼甘露味大陀罗尼经》设计而成。准备好杯或碗之类的干净器皿，装好食物，以七粒米为主，生米也可以，熟的饭粒更好，或少许面粉、饼干屑、面包屑也可以，放入器皿内。
* 念《祈请三宝诸圣文》：南无佛陀耶，南无达摩耶，南无僧伽耶（namo buddhaya, namo dharmaya, namo samghaya）。南无本尊释迦牟尼如来，南无安住大地菩萨众，南无一切龙天善神。愿以威神加哀护助，我今召请十方刹土尽虚空界一切六趣饿鬼有情类，以三宝威神力故，悉至我所。（可以改为白话，比如「皈依释迦牟尼佛，皈依各位佛、菩萨、天龙八部、天地护法神加持保佑，我现在要施食给一切饿鬼，愿他们凭借佛法僧三宝威力，速速来到我这里。」）
* 面向东方念《普召请真言》七遍：南无部部帝唎 伽哩哆哩，怛哆誐哆耶（na mo bu bu di li ，qie li duo li，da ta ye duo ye）（观想一切饿鬼都来到我这里，并发起大悲心怜悯饿鬼道）
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