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亚历山大酒店及其附属建筑（Alexandria Hotel and Annex），又称广场酒店及其附属建筑（Plaza Hotel and Annex）现位于美国加利福尼亚州纳帕县840-844 Brown St。于1910年建成，建筑师为威廉姆·H·克利特。此建筑的设计体现了传教复兴以及地中海复兴两种在20世纪加利福尼亚州比较流行的建筑风格。该设计的特点为在面相街道的角落里有三座方形塔楼，以及倾斜的凸窗和圆形的窗户。酒店的附属建筑比主建筑的建成年份更加久远，在酒店主楼建成之前又重新设计以为了与酒店相搭配。
该酒店于1982年被列入国家史迹名录，包括两座贡献性建筑，即酒店主楼及其附属建筑。
该建筑在2014年南纳帕地震中受损，此后进行了翻修工作。
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浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部，为京广高速铁路重点工程之一。隧道呈西北与东南向，跨长沙县、芙蓉区与雨花区三区县，隧道起于长沙县城区星沙的潇湘路南侧，下穿京港澳高速与长永高速公路立交的牛角冲互通、厂区密集群与民房区、张公岭、浏阳河及机场高速后接入长沙南站，隧道建筑全长10115米，其中隧道长9935米，为单孔双线。浏阳河隧道属于浅埋隧道，平均埋深在30米至50米之间。该隧道为武广客运专线上的控制性质工程，也是中国已建成特长、特大断面隧道之一，平均埋深在30米至50米之间，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，断面积超过160米²，于2006年11月开工建设，2008年12月17日贯通。
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科尼赛克One:1（Koenigsegg One:1）是一款由瑞典科尼赛克公司设计和生产的中置引擎超级跑车。该车基于科尼赛克Agera R平台重新打造，并于2014年3月的日内瓦车展首次展出。科尼赛克One:1限量生产6台，车展之后不久便已售罄。
车重仅为1360公斤的科尼赛克One:1拥有1360匹马力，该车的马力重量比达到公斤一匹，车名中的“One:1”便来源于此。与科尼赛克之前的车型相比，厂商在车型的空气动力学上做出了较大改进，使得该车更加侧重于赛道表现。
One:1搭载了一台科尼赛克自主研制的5.0公升双涡轮增压V形8缸发动机，使其可在7,500转/分钟的转速下提供1360匹马力的最大功率，并在6,000转/分钟时输出1371牛顿·公尺的最大扭矩。碳纤维进气歧管和铝制结构使得发动机的重量保持在197公斤。传动方面，该车使用了一款7速双离合变速器，并配备了换挡拨片。
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