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1964年，当时的台南市立初级女子中学（今台南市立中山国民中学）在进行运动场扩建工程时，于地下挖出五百多罐的骨灰坛，内有1067具骨骸宁东都。该校校址过去在曾是清治时期的南坛义冢，日治时期开始开发府城南郊的墓葬区，而该校校舍前身的「台南州立台南第二高等女学校」于1923年建校后，校区内的骨骸便集中收埋于校内空地宁。
而在骨骸出土后，据说该庙主神谢永常显灵要求当时女中校长张池龙代为建庙供奉，但张池龙为基督徒，初不相信，直到发生多次半夜醒来莫名躺在地上的事件后方才信服宁。而当时谢永常除要求为他立像外，亦要求为赵胜与吉原小造大佐立像，对于为何要替日籍军人立像，谢永常则指示：「吉原大佐已率部队归顺本将军，应予同祀。」宁。
另外有位杨藏兴（台南永丰隆旅社老板）在1964年9月也被托梦，原本他为将父亲从嘉义朴子迁葬到台南而到了东区第二公墓（今后甲公墓）找地时偶遇当时暂时安置的大量骨灰坛，当下打听知道缘由后认为不该因迁葬问题而将骨灰坛露天摆放，当晚便在梦中遇见一位将军并请他安葬那些骨骸并建庙，他遂答应说会尽量想办法宁。而后杨藏兴经由扶乩确认此事，并得到建庙的相关指示，而据当年10月15日《中华日报》的报导，当时有不少知名人士在一旁旁听，且当日扶乩记录是由建筑局土木课课长林锡山（后成为台南市市长）担任，扶乩过程就与会人士表示相当不可思议，而戴姓乩童并不会讲国语，日语也只能说一些简单片语，但是在谢永常附身时却会用流利的标准国语，吉原小造附身时则会用流利日语，另外对于营建骨冢的尺寸指示也合乎工程设计宁。之后该庙由林锡山担任第一届主任委员，且于1972年举办庆成谢土祈安醮解。
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方刚从小就表现出演戏天分，12岁就已经演得有板有眼，他叔叔当年所开的影视公司能与邵氏影业相抗衡，但家里人一直反对他干这一行，于是方刚做了别的营生。他先后做过服装、广告、化妆品、杂志等行业，“我的第一桶金就是做服装赚来的，不过还是与影视最有缘。”一直到1986年，他为朋友帮忙，演出百老汇名剧改编的舞台剧《勾心斗角》，没想到一发不可收拾，一连演出64场，火爆整个东南亚地区。1988年他以部头合约演员的身分签约无线电视，为期三年，最初被安排参演杜琪峰指导的电视电影《天堂血路》，在拍摄若干部电影后，1990年获李添胜尝识，接拍TVB年度压轴重头剧《人在边缘》，并得到回响，因此受到亚视高层注意，后透过白韵琹作介绍以100万港元邀请过档，为期三年。 “之后一部《人在边缘》的电视剧，捧红了黎明、刘青云和我。于是亚视花了100万把我挖过去，我从此一门心思全情投入。”
丰富的阅历和人生经验带给方刚对角色深刻的理解，也为他在影视业的发展拓展了更大的空间，《银狐》、《戏王之王》、《豪门》和《胜者为王》系列等长篇都是由他策划并主演的。亚视整整花费了2亿元，终于打造出“方刚”这个大招牌，而为了感谢知遇之恩，方刚也通过策划剧集捧红了江华、伍咏薇、张家辉、陈庭威等明星。当方刚的知名度如日中天时，他却突然“失踪”了，亚视的演职员名单上许久不见了他的名字。 “做了那么多年的影视，觉得自己快被掏空了，于是悄然出走，选择不工作，到海外游历了几年。”这件事后来方刚在自己的微博透露「但最折磨人的，是来自各阶层勾心斗角的电视台政治」。
方刚再次出现于电视界，是在新剧《浪卷红尘》中，“这是一部讲述内地改革开放的故事，我演的是大时代背景下的小人物。这部戏总共有14个外景地，我们奔忙于四川境内、桂林、深圳、上海，甚至东北和俄罗斯等地拍摄。”宝刀未老的方刚最近还频频到东南亚登台演出，不仅演小品表现喜剧天才，还大唱流行曲过把歌星瘾，小画王影音公司甚至为他推出新唱片，收入了他登台表演的片段和为《浪卷红尘》主唱的三首主题歌。
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英国铁路252型内燃动车组（初始英文名：Prototype HST，后期英文名：British Rail Class 252，初始名称中文译名：英国铁路高速列车原型车）为一型动力集中式高速内燃动车组，采用电力传动。最初由英国铁路（英国一间国营全国性铁路公司，现已结业）研制及使用。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（头尾动力车）和10节“英国铁路3型客车”（中间无动力拖车）组成。1972年制造。最初为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车，后改名为“英国铁路252型内燃动车组”（British Rail Class 252）。列车编号为252001。现已分解为多个部分，部分仍在运行、部分拆毁、部分被博物馆收藏。
该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
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