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* 1911年的法国冠军，当时效力于Stade Bordelais。
1915年11月28日，莫里斯·博耶获得飞行员的头衔。 1915年，他被分配为比克的飞行教官。1916年9月，他被升为下士并加入一个战斗单位， 他逾下的职业生涯都服役于Escadrille Spa.77，该中队因其组员中有大量运动员，而绰号为「Les Sportifs」。他最初与同僚一同飞Nieuport。他的飞机涂装以一条相当华丽的巨龙著称，它在白色的机身上扭动。
作为一名入伍飞行员，博耶被晋升为中士。他在1917年的3月至11月取得了他的前十次战果，其中有6次为击落气球。他的第一次和第六次击落气球为共享胜利。他的座机接著更换为Société Pour L'Aviation et ses Dérivés。1917年10月11日，他晋升为少尉。
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海报，中国大陆亦称手抄报，通常指单张纸形式、可张贴的广告印刷品。海报是最古老的商业大众传播形式之一，非商业组织及公共机构也有用此宣传方式。其优点是：传播信息及时，能够表达重点，成本费用低，制作简便。
* 公共海报以社会公益性问题为题材，例如环境保护、卫生宣传、反战、主战、竞选、政治等；
* 商业海报则以促销商品、满足消费者需要等内容为题材，例如产品宣传、品牌形象宣传、企业形象宣传、产品信息等。
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今日的松岛车站并非东北本线上最早使用相同站名的车站。初代松岛车站实际上是位于被称为「山线」、通过利府车站且目前已经废线的东北本线旧线上，启用于1890年。为了解决山线路段的坡度过急问题，在1944年起开始建设替代用的海线路线（也就是今日的东北本线正线），而本站也在1956年时伴随海线的通车而启用，但初启用时名为「新松岛」。1962年东北本线山线除了岩切至利府之间的路段（也就是今日的利府支线）获得保留之外，其余路段皆遭到废除，因此在废线路段上的初代松岛车站也伴随一同废站，而新松岛也在原本的松岛车站消失之后取而代之，更名为松岛。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。月台位于曲线上。各月台以跨线天桥连接。
东北本线支线（仙石线·东北本线接续线、旅客列车〔仙石东北线〕所有列车通过）
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