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南京地铁十一条线路共有206站a,连通南京火车站、高铁站、有轨电车和国际机场。地铁扩充计划包括多条城区线路和郊区线路,预计大部分在建线路2024年前后通车。
连接一号线与二号线的换乘站新街口站是南京地铁最繁忙的车站,共有24个正式标示出口,还有一层商业街。2015年元旦,新街口站发送旅客15.82万人次。2016年国庆节前一天13.05万人次,同期南京南站和南京站分别发送旅客10.2万和9.98万人次。其他较为繁忙的车站包括大行宫站、三山街站、夫子庙站、鼓楼站和下马坊站。
* a上述数据换乘站只计算一次,如按换乘站换乘的不同线路各算一次,那么城内就有118站,城际73站,共191站。
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在第一次世界大战爆发时,基斯林自愿在法国外籍兵团服役并参战。然而在1916年的索姆河战役中,基斯林受到波及而受到重伤,事后他被授予法国公民身份。并在同年与蕾妮·基斯林结婚,两人育有两个儿子,让·基斯林 (Jean Kisling、1922年出生) 和盖伊·基斯林 (Guy Kisling、1922年出生)。
后在1920年代的大部分时间,莫伊斯都在法国南部度过。由于莫伊斯的风景画风格与马克·夏卡尔类似。作为描绘女性身体的大师,莫伊斯的超现实主义和肖像画作品,也为他赢得了最广泛的赞誉。
基斯林在第二次世界大战期间于1940年再次志愿服兵役,当时他已49岁。当法国军队在向德国人投降时,基斯林选择退役,并移居美国南加州 ,1942年,他在南加州举办了他的第一次艺术展。在德国战败后,基斯林返回法国。
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夜翼龙科(Nyctosauridae)是翼龙目的一科,生存于白垩纪晚期的北美洲,可能还有白垩纪早期的欧洲。在1889年,Henry Alleyne Nicholson、理查德·莱德克(Richard Lydekker)建立夜翼龙科,以包含夜翼龙属
夜翼龙科的最明显特征,是牠们的手指比较少。大部分翼龙类的手掌有四根手指,第四根手指支撑翼面,其他三指较小、具有指爪,可以在地面行走时支撑前肢、或者是协助攀爬。夜翼龙科的手指较少,显示牠们的一生有大部分时间多在飞行,很少在地面上行走。另外,肱骨拥有明显的三角嵴(Deltopectoral crest),是前肢肌肉的附著处,显示牠们具有非常健壮的前肢肌肉。
在过去,夜翼龙科的物种常被归类于无齿翼龙科。某些研究人员,例如克里斯多福·班尼特(Christopher Bennett)、亚历山大·克尔纳(Alexander Kellner),都认为夜翼龙科、无齿翼龙科是两个不同演化支。在2006年,大卫·安文(David Unwin)提出夜翼龙、无齿翼龙有接近亲缘关系,因此建立无齿翼龙类(Pteranodontia)以包含这两个属。在2006年,墨西哥发现夜翼龙科的第二个属,穆氏翼龙。
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