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K497/498次列车是中国铁路运行于北京市至内蒙古自治区大兴安岭地区加格达奇区之间的一对快速旅客列车，自1958年11月11日起开行，由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用四组25G型客车，沿京秦铁路、沈山铁路、大郑铁路、平齐铁路、齐北铁路、富西铁路运行，跨越北京市、河北省、辽宁省、内蒙古自治区、吉林省、黑龙江省四省一区一市，其中，北京站至加格达奇站运行25小时03分，全程1780千米，使用车次为K497次；加格达奇站至北京站运行25小时15分，全程1780千米，使用车次为K498次。
1958年11月11日，齐齐哈尔铁路局开行北京站到齐齐哈尔站的67/68次列车，经由京沪铁路，津山铁路，沈山铁路，大郑铁路，平齐铁路运行，经停廊坊站，天津站，塘沽站，唐山站，北戴河站，山海关站，锦西站，锦州站，大虎山站，太平川站，大安北站，白城站等车站，是齐齐哈尔市开行的首班进京列车。
1980年10月11日，67/68次列车变更车次为167/168次列车。
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萧士玮（X），字伯玉，号三莪，江西泰和县人。明朝政治人物，官至南京吏部郎中。
万历四十年（1612年）壬子科举人，万历四十四年（1616年）丙辰中会试。天启二年（1622年）补壬戌科殿试，成进士，官行人司行人。
崇祯二年（1629年），琉球国尚丰王遣使请封。按照惯例，朝廷应派给事中和行人各一人，充任琉球册封使。正使已选定杜三策，副使则预备在行人萧士玮和孔闻籍中选出。然而，两人互相推诿，互骂至司正杨抡门前。杨抡忍无可忍，索性自请担任副使。崇祯帝便下诏升杨抡为京堂，萧士玮降三级并调外任，孔闻籍不准参与考选，调南京用。萧士玮谪河南布政使司知事，历升光禄寺典簿、评事，礼部主事、吏部主事，擢南京吏部考功司郎中。
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万寿岩遗址位于中国福建省三明市三元区岩前镇岩前村，是旧石器时代人类活动遗址，2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
万寿岩是一座孤立的石灰岩小山峰，山上有船帆洞、灵峰洞、龙津洞等溶洞，山南是一片临水的小盆地，适合古人类居住。在灵峰洞出土了打制石器和动物化石，钙板铀系测年为距今18.5±1.3万年。船帆洞出土的打制石器和动物化石年代距今约3万～2万年。万寿岩遗址填补了福建旧石器时代人类活动遗址的空白，具有重要的研究价值。
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