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* 另一个说法就是由被处以者上推四代至高祖，下推四代至玄孙；横推三从兄弟。即上至高祖、曾祖、祖及父，下至儿、孙、曾孙及玄孙，旁则由兄弟、堂兄弟(二从兄弟)、表兄弟、乃至三从兄弟为止，通被诛连。 这也是三字经所说的九族。
在朝鲜，真平王五十三年（631年，正值中国唐朝），新罗国，就曾有伊阿湌柒宿和阿湌石品，二人因为谋反，于东市被处以诛九族。
史上唯一一次“诛十族”的记载发生于中国明朝。明成祖朱棣诛方孝孺十族事件：燕王朱棣发动靖难之变，夺其侄子明惠帝的天子宝座，入主金陵。朱棣登基，命忠于皇室的方孝孺起草即位诏书。方孝孺不但宁死不从，更予以辱骂，于诏书上写上「燕贼篡位」四字。朱棣怒以诛九族威吓之。方孝孺却讪笑似地说：「便十族奈我何！」朱棣便把其门生朋友归入第十族，连同原来九族一并诛杀。最终共诛杀八百七十三人，因此事下狱及被流放、充军者亦数以千计。方孝孺诛十族一事见于《明熹宗实录》。
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车站位于21街，西面服务Queensbridge Houses，东面服务商业和工业大厦。车站是在当地居民强烈要求下加入计划内的。兴建期间，横穿皇后桥心脏地带的41大道沿线受了相当的大的影响。
此站在1989年10月29日，连同整条IND 63街线开放，成为IND皇后林荫路线连接段的北端总站。Q线列车在平日服务此站，而B线在周末停站，两者都使用第六大道线。车站启用后头几个月，前往甘迺迪机场的JFK特快也停靠此站，直至1990年停运为止。该隧道在计划期间和开放之后被喻为「哪里都去不了的隧道」，21街车站成为全线唯一位于皇后区的车站。通往皇后林荫路线的连接线在1994年开工，并在2001年完工启用，距离63街隧道开工已经接近三十年。
此地下车站唯一的夹层位于车站东端邻近曼哈顿方向月台。两个月台的连接途经楼梯、扶手电梯和升降机由月台到轨道上方的跨线桥。此处车站的天花板较高。两个侧式月台并无在月台边缘放置黄色条纹，是翻新和符合无障碍法案的地铁站特征之一。除了接近夹层和跨线桥的地方，两条轨道之间、月台上都没有任何支柱。
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2000年，其前身重庆市文物考古所成立， 2006年独立运行。
2008年，增挂“重庆文化遗产保护中心”牌子。
2011年，经市编委批准更名为“重庆市文化遗产研究院”，新增信息咨询和培训职能。
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