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肖特330是一款由贝尔法斯特的肖特兄弟公司研发，以Skyvan为基础的短距起落飞机，机身横切面与Skyvan一样，采用高单翼设计，双尾翼，但拥有比Skyvan更长的翼展和机身，机身延长了3.78米，最大载客量达30人，载油量比Skyvan多出60%，起落架可收缩。首架肖特330原型机于1974年8月22日首飞，。

肖特330有两款货运型号，第一款是Short 330-UTT（Utility Tactical Transport），是一款强化了地板和可跳伞舱门的军用机，，此型号产量不多，主要用家是泰国，购了4架。另一款是雪尔帕人型（Sherpa），拥有更宽的机尾货门，首飞于1982年8月22日进行，首个用家是于1983年订了18架的美国空军，主要用于在欧洲的美军基地间运输备用零件。

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半正矢函数有很多种表示法，包括了haversin(θ)、 semiversin(θ)、 semiversinus(θ)、 havers(θ)、 hav(θ)、 hvs(θ)、 sem(θ)或 hv(θ)。

半正矢函数出现于半正矢公式中，其可以据两点的经度和纬度来确定大圆上两点之间距离，且在导航术中被广泛地使用，因此十九和二十世纪初的导航和三角测量书中包含了半正矢值表和对数表。第一份英文版的半正矢表由詹姆斯·安德鲁（James Andrew）在1805年印刷出版。而弗洛里安·卡乔里相信类似的术语在1801年就曾被Josef de Mendoza y Ríos使用过。

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驱逐舰「雷」当时属于第六驱逐队，在美日开战时主要任务为对香港作出海上封锁。其后，参与南方各处不同的战事。1942年3月1日，于Second Battle of the Java Sea后，与僚舰「电」一同救助被击沉的英国皇家海军重巡「爱塞特」号(HMS Exeter)所属的376名乘组员。「雷」再于翌日3月2日，救起英国海军驱逐舰遭遇号以及美军驱逐舰USS Pope (DD-225)漂流于海上的422名乘组员，并于3月3日，将被救起的人引渡到停泊于班贾尔马辛的荷兰医疗船「奥普顿·诺特」号上。其后，「雷」被编入菲律宾部队，后来再被改编入第一舰队并被受命回国。5月在第五舰队的指挥下，参加阿图・基斯卡岛攻略作戦。

工藤于1942年8月转任驱逐舰「响」舰长，11月晋升海军中佐。当时「响」正执行对改装航空母舰「大鹰」的护卫任务，并三度往复于在横须贺与楚克群岛之间。同年12月，工藤转为海军施设本部部员，于横须贺镇守府总务部第一课工作。翌年被任命为海军预备学生取录考试临时委员。1944年11月由于身体状况欠佳，所以于翌年3月15日开始改为待命状态。

战后，工藤返回故乡生活。后来，由于帮助妻子的姪儿新开业医院处理事务，因而搬迁到埼玉县川口市。1979年因胃癌病逝。工藤生前甚少向家人讲及战时的情况。就算工藤为了战没的「雷」及一同犠牲的乘组员严格管束自己，家人也全不知情。而他的后人要从当年被工藤救起的前英国海军军官口中才得知。

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