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更新于 2026-10-07

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最开始鹿丸是以一个没有斗志、总在抱怨麻烦的形象出现的,可是在中忍考试期间鹿丸表现出了他出色的战略家头脑。

中忍考试第二关,鹿丸的所属小队行进途中,发现对阵音忍陷入劣势而陷入困势的小樱,和受伤的李洛克。由于井野的要求,鹿丸,井野与丁次加入了战局,协助小樱和小李。鹿丸利用拟影术,短暂牵制了多斯砧的行动。后来由于佐助发动咒印状态对阵音忍,因而及时收手。

中忍预选赛中,他对阵音忍金,他利用金控制铃铛的线在地下的投影,成功发动拟影术,并且利用两人与墙壁的距离差击败了金。鹿丸在与手鞠的比赛中更加体现了他的才智。一开始他好像徒劳地尝试一个又一个战术,努力地在手鞠的狂轰乱炸中抓住她,可实际上是让她移动到某个位置,通过地洞从后面用影子抓住她。之后他草草放弃比赛,并解释了他放弃比赛的原因——尽管他想好了200个不同的策略,可无奈他过度使用影子术致使他的查可拉耗光。其次,他不想伤害女人。理所当然地怕麻烦是最主要的原因。

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* 压缩焦炭行业。对焦煤、电力等行业进行压缩产能。

* 生态修复。全省大力实施植树造林绿化,每年达400万亩,同时推出以汾河流域生态修复为主的一系列生态修复项目。

* 安全生产管理。山西煤炭的百万吨死亡率在从2005年的0.9人,下降为2010年的0.19人。

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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车,其标准编组为“四动四拖”的8辆编组,由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成,每“一动一拖”组成一个电气独立单元,司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量,采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构,车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造,车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门,供旅客快速乘降。早期生产的16组列车(001~016)采用平面为主的微流线型车头,从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观,具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式,中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架,可分为动车转向架和拖车转向架两种,两者除了驱动装置的差别之外,其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置,一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器,二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆,拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连,以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米(新轮),拖车转向架的车轮直径为950毫米(新轮)。

列车采用直—直流电传动,牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供,与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机,列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机,小时功率为240千瓦,持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式,通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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