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何塞·曼努埃尔·埃斯特帕·劳伦斯，西班牙籍天主教司铎级枢机。也是西班牙军中教长区荣休总主教。
劳伦斯生于1926年1月1日，西班牙安达卢西亚自治区哈恩省的市镇安杜哈尔。他在宗座萨拉曼卡大学学习哲学和在罗马宗座额我略大学里学习神学，在那里他获得了牧灵神学博士学位。他于1954年6月27日，在马德里总教区晋铎。
1972年10月15日晋牧，并被时任教宗保禄六世任命为马德里总教区辅理主教，领衔提西里教区主教。1983年7月30日，改任命为西班牙军宗座代牧区宗座代牧。1986年7月21日，时任教宗若望·保禄二世将宗座代牧区升格为西班牙军中教长区，他也成为首任中教长区总主教。
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卡米洛·西特 (11月16日) 是奥地利著名建筑家、画家和城市规划理论家，对欧洲城市建设规划规则的发展历程中有巨大影响。
1843年出生并最终逝于维也纳。作为艺术史家与建筑师，曾遍历欧洲大小城镇，试图找寻其中温馨与动人因素的精髓。建筑对于他便是个人文明启示的导引。1889年发表的《遵循艺术原则的城市设计》(Der Städtebau nach seinen künstlerischen Grundsätzen)一书令他享誉盛名，此书图例博丰，论述了城市规划的主题应是围绕着经验主体的城市空间，迥异同时期规划界关注的务实卫生学的导向。西特将生成不规则形的城市结构、留空广场并饰以纪念碑或其他美学元素列为学科的重中之重。
他创立了卡米洛·西特学派(Camillo Sitte Lehranstalt)，维也纳的卡米洛·西特街(Camillo Sitte Gasse)以他命名，1904年他主编发刊了《城市设计》(Städtebau)杂志。其父弗朗兹·西特(1808–79)，其子西格弗德·西特(1876–1945)皆为建筑师。
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此后，JR北海道除了保留部分ED79型电力机车继续使用外，开始陆续报废一些状况较差的基本番台机车，2003年首先报废3台（3、6、21），2004年报废2台（2、16），2005年报废3台（5、8、17），2008年报废3台机车（1、15、19）。2012年10月，ED79 10号机车报废后被回送至苗穗工厂，并使用部分零部件来修复ED79 20号机车。而100番台机车自从2006年3月起脱离定期运用后，亦开始逐步封存及报废。2009年3月24日，JR北海道的最后3台ED79型100番台机车（104、107、108）正式报废。部分报废车辆除籍后被回送至九州，为JR九州的ED76型电力机车提供后备零部件。
截至2014年2月，JR北海道仍然拥有9台ED79型电力机车，用于牵引“北斗星号”、“仙后座号”、“黄昏特快号”卧铺特急列车，以及“玫瑰号”夜行急行列车。
2016年3月，由于北海道新干线的开通，海峡线升压为25000伏特，JR北海道的ED79已无运用，并全数遭解体，该公司因此完全没有现役的电力机车，目前0番台仅存报废后转卖给JR货物当器官车放置于五棱郭机关区的ED79-5。
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