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中华人民共和国正国级领导人视察访问港澳特区列表收录中华人民共和国在1997年7月1日对香港恢复行使主权及1999年12月20日对澳门恢复行使主权以后，国家级正职的党和国家领导人赴香港特别行政区以及澳门特别行政区的视察或访问，包括以中共中央总书记为首的中共中央政治局常委。
截至年，中华人民共和国正国级领导人12人共视察访问香港特别行政区21次。包括（含出席国际多边会议）：
截至年，中华人民共和国正国级领导人11人共视察访问澳门特别行政区15次（不完全统计）。包括（含出席国际多边会议）：
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* 洞内陆地观赏景区，全长2.2公里，洞中石笋、石柱、石幔林立，其中宝塔王国、天堂奇观、蓬莱仙境等景点。
* 洞内暗河漂游观赏区，全长1.3公里，乳石千姿百态、神秘怪异，可乘舟游览。
* 洞内大厅文化娱乐景区达2万多平方米，在彩灯下显得辉煌壮丽，设有歌舞厅。
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圣哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel，简称GBT；Gotthard-Basistunnel或Sankt-Gotthard-Tunnel；Tunnel de base du Saint-Gothard；Galleria di base del San Gottardo；Tunnel da basa dal Son Gottard），又译为哥达基线隧道、圣哥达基础隧道、戈特哈德铁路隧道，是位于瑞士南部的铁路隧道，全部路段皆位于瑞士境内，也是目前世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为双洞单线隧道，长度超过57公里（35英里），东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里（95.4英里）。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。
圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。
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