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库基民族军（ကူကီးအမျိုးသားတပ်မတော်，Kuki National Army，缩写 KNA）是活跃于缅甸西北部与印度东北部的一支库基族地方武装部队。它隶属于库基民族组织。该武装部队在印度曼尼普尔邦、缅甸钦邦的洞赞镇区、实皆省的Hkamti Township、Homalin Township、Leshi Township、德穆镇区的庙堤（Myothit）。
库基民族军成立于1988年2月24日，目标是建立由印度和缅甸的库基人管理的独立国家。从形成到2013年，库基民族军与缅甸国防军进行了20次的武装对抗。
2010年缅甸议会选举之后，来自其他库基人组织的压力迫使库基民族军将印度和缅甸的武装部队分离，后者更名为缩写库基民族军（缅甸），缩写为KNA(B)。
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林迪斯法恩福音书Folio 27r，其上是马太福音的开始页
林迪斯法恩四福音书（Lindisfarne Gospels）是一本著于700年左右的泥金写本四福音书，写作地约是林迪斯法恩，作者也很可能是来自林迪斯法恩的Eadfrith of Lindisfarne。它现藏於伦敦大英图书馆。林迪斯法恩福音书是现存保存最完好的Insular art（Insular art）代表作之一，包含了地中海、盎格鲁萨克逊和凯尔特风格。
林迪斯法恩的埃德弗斯在698年成为林迪斯法恩主教，721年去世。现在的学者认为这本福音书的著作时间可能是在715年，目的是纪念圣卡斯伯特。但另一种说法认为其著作于698年，以纪念当年卡斯伯特遗体的搬迁。林迪斯法恩福音书在8世纪有著华丽的珠宝装饰，维京人入侵时珠宝丢失，1852年才重新加上。其行文使用Insular script（insular script）。
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1942年12月，意大利皇家空军与德国空军根据技术协定在Rechlin测试了一些德国飞机。这次测试是轴心国空军飞机生产标准化的一个组成部分。同时，一些德国军官参观了圭多尼亚，在那里他们对于5系列战斗机的表现尤其注意。在12月9日，这些对于5系列战斗机的印象在德国空军会议上进行讨论，同样也引起了赫尔曼-格林的兴趣。1943年2月，德国试验委员会被派到意大利评估意大利飞机性能。委员会由Oberst Petersen领导，全部由德国空军军官和飞行员，技术人员组成，其中包括Flugbaumeister Malz。德国人同样也带来了他们的几架新飞机，一架FW190A5和一架BF109G4，用于在缠斗中直接对比。
试验于1943年2月20日开始。德国委员会对G.55的印象尤其深刻。总体上，所有的5系列战斗机在低空的表现都非常出色，但是在高空G.55的速度和爬升性能、卓越的操控性均与德国对手不相上下。对于G.55，德国委员会最终的评价是“卓越excellent”，对于Re.2005的评价是“较好good”，对于MC.205的评价“一般average”。Oberst Petersen将G.55定义为“轴心国最好的战斗机”，立刻向格林发报。在听取了Petersen, Milch 和 Galland的推荐后，格林于1943年2月22日召开会议，投票同意在德国生产G.55。
德国人的兴趣，一部分来自于良好的测试结果，同样来自于他们在G.55和Re.2005上所看到的发展潜力，尤其是G.55，它更大更重而且被认为是新型DB603引擎的极好候选人，这种引擎对于BF109系列的框架来说太大了。另外，意大利人1943年3月和5月在德国柏林和Rechlin也进行了参观。G.55再次在由Milch安排在Rechlin进行测试。加布里埃利和其他菲亚特人员也应邀参观德国的飞机工厂，并且参与飞机革新的讨论。德国制造的G.55/2系列拥有DB603引擎，5门20mm机关炮和增压驾驶舱。由于建议在机翼内安装20mm机炮，使得每侧机翼内只能安装一门机炮，这也促使G.55系列1最终形态的产生，当DB603引擎成功安装后，这架飞机就成为了G.56的原型机。由于德国对于G.55的持久热情，德国空军接收了三架完成的G.55/0框架（MM 91064-65-66)用于评估，并测试假设三台DB603引擎安装后情况，以及测试德国产机械安装由意大利其他流水线许可生产的DB605引擎后的情况。其中两架德国的G.55仍然留在都灵意大利飞机厂，在那里他们使用德国和意大利资产的引擎，用于研究制定改进和修改生产工艺方案。后来这两架飞机改装为系列1并移交意大利共和国空军。第三架被运到了Rechlin，用于在德国的测试和试验。DB603引擎被用于制造G.56额原型机。
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