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闵浦大桥西岸位于闵行区吴泾镇放鹤路，东岸位于闵行区浦江镇浦放路，大桥位于徐浦大桥和奉浦大桥之间，全长约3.61公里。主桥全长1212米，主跨长708米。通航能力为2万吨级。于2005年9月1日开工建设，2009年7月19日开始合龙

，2009年7月22日大桥主桥提前合龙。

闵浦大桥上层设双向八车道及紧急停车道，是S32申嘉湖高速公路的跨黄浦江设施，下层为普通公路，设双向六车道。

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2016年12月6日，清远市政府与中国铁建签订《旅游快线轨道交通项目合作框架协议》，宣布建设广东省首条中低速磁悬浮轨道。次年12月29日举行了线路开工仪式。

2019年12月2日，线路控制性工程横岗隧道贯通。2020年12月2日，线路四电系统工程开工仪式在莲湖站举行。2022年11月8日，清远磁浮旅游专线全线贯通。2023年3月23日，列车上线，线路进入联调联试阶段。

清远磁浮列车采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术，最高运行速度达120km/h，由中车长客中标，于2019年9月首次展出。其首列车于2020年4月20日开始进行动态调试，同年12月15日在长客下线，2023年1月初于车辆段组装完毕并上线调试。

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协同冷却（Sympathetic cooling）也称为共同冷却及互感冷却，是一种粒子冷却另一种粒子的过程。

一般而言，会用可以被雷射冷却的单原子离子来冷却附近的离子或是原子，冷却方式是用二个粒子之间的库仑交互作用。此作法可以冷却一些无法直接用雷射来冷却的离子或是原子，后者包括大部份的多原子离子，特别是大的有机分子。不过若二个粒子的质量电荷比相近，协同冷却的效果会最好。

第一个用协同冷却冷却中性粒子的例子是由Christopher Myatt等人在1997年实作。此处有利用一个配合电场及磁场的技术，使某一个方向自旋的原子受到限制较往另一个方向自旋的原子要小，限制较小的原子其动能较高，比较容易脱离，使总能量下降，因此使受强烈限制的原子得以冷却。Christopher Myatt等人也用协同冷却来产生玻色–爱因斯坦凝聚。

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