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吴世安（W吴），男，汉族，福建厦门人，中国南管、箫演奏家、作曲家，一级演奏员（演员），厦门市南乐团团长，中国民主同盟盟员。

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1966年1月，泉阳站站场扩建工程开工，露水河至白河段工程暂停。1970年6月16日，露水河至白河区间复工，由吉林铁路局施工。

1971年通车至白河。比原计划晚了10年。

全线分段分期施工：浑江、湾沟段，经大阳岔穿越枫叶岭长大隧道至湾沟，长41.18公里，其中浑三段属旧线加强；三大段为旧线恢复；大湾段是原未完工程的续建。铁道部森铁工程处于1955年8月动工修建，1958年1月交付运营。湾沟至松树镇段长25.992公里，1958年1月重点开工，4月全面铺开，由森铁工程处第四工程段施工。7月下旬路基和桥涵竣工后开始铺轨，11月4日铺到松树镇站外。因松树镇车站方案未定，仅铺1股站线设临时车站，到1959年10月30日交付临时营业。松树镇至松江河段53．286公里.1958年10月重点开工，1959年全面铺开。该段位于山岳河谷地段，重点是路基高填、深挖和大桥、隧道施工。桥梁架桥除汤河5号桥采用人线249力滚筒横拉外，其余均使用80吨或130吨架桥机。隧道采用上、下导洞法机械施工。1961年8月1日竣工，交付临管。1962年突击建设松树镇车站、机务折返段工程，1964年完成该站配套工程。松江河至泉阳段23.32公里，1958年6月重点开工.7月铁道部指示降低线路标准，1961年11月完成铺轨。1962年11月开始临时运营。12月底，湾沟至松树镇间开办临时运营，1970年6月16日正式交付运营。泉阳至白河段67.05公里。1960年上半年重点开工，1961年6月末临时停工。施工队伍全迁到湾沟至泉阳间各区段突击整治病害和完善配套工程。到1963年处理病害237项，完成增加工程12项，设计变更工程145项。1963年2月，泉阳、露水河、二岔、白河间复工。东北铁路工程局从西南铁路工程局调人施工劳力，组建第六工程处，施工队伍达1.2万人，并增加30多台大型机械，到1965年1月铺轨到露水河，7月泉阳至露水河段（36公里）交付临管。同年年底，接续铺轨到二岔，泉阳站场工程开工。1966年泉阳机务段车库工程开工。1970年上半年，二岔至火炬沟间桥涵全部建成，头岔河以西路基建成，泉阳站区的房屋及附属工程全部完成，6月16日，根据铁道部决定：将由第三工程局管理和施工中的松江河至二岔间的工程尾工〈约10.5万立方米土石方和桥涵未完工程）移交给吉林铁路局管理和继续施工。

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九二一地震损毁，2004年底由主任委员蔡烟推动重新改建，2006年2月16日拆除重建。原庙址约50坪，委员会以1800万元购买庙宇后方约200坪用地，兴建地下1楼、地上2楼的新庙。2014年庆祝落成，12月10日至15日举行庆成祈安清醮大典，在洛泉里中山路旁设坛，和平街、日新街、文昌街、大新街设3000多桌各式祭品普渡、敬献5万公斤白米、110头猪及20多只羊。

重建时，2007年报导有信徒质疑庙内妈祖神像前的千里眼与顺风耳神像颜色漆反，千里眼肤色居然是红面红身、顺风耳为绿面绿身，认为有错，建议庙方改变。

该林姓民众说大甲镇澜宫、鹿港天后宫、台南大天后宫等知名妈祖庙的千里眼皆绿面绿身、顺风耳红面红身。庙方会计杨龄芳说，这两神像在五十年前修建时便如此，庙方也不清楚是否有错。中研院中国文哲研究所研究员李丰楙指出，根据《封神演义》、《天后圣母圣迹图志》等民俗故事，千里眼是商纣王战将高明转世的绿桃精，顺风耳是高觉转世的红桃精，但也有民间传说讲千里眼是红色的金精将军、顺风耳是绿色的水精将军。

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