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圣胡安龙跟颜地龙、始盗龙、艾雷拉龙、滥食龙等早期恐龙共同生存于三叠纪晚期的相同地区，这些早期恐龙分别属于早期蜥臀目恐龙、艾雷拉龙科、蜥脚形亚目，显示卡尼阶的盘古大陆南部已有相当多样性的恐龙群；而早期理论认为，恐龙在卡尼阶到诺利阶之间缓慢地达到多样性。

卡尼阶之后是诺利阶，目前在当地诺利阶地层只发现一个腔骨龙科化石，而发现大量肉食性伪鳄类的化石，显示在卡尼阶到诺利阶之间，曾发生改变动物相的生态事件。

在同份研究里，Alcober与Martinez提出种系发生学分析，发现圣胡安龙是种艾雷拉龙科恐龙，是艾雷拉龙、南十字龙的姊妹分类单元，三者之间有许多共有衍征。艾雷拉龙科是一群生活在阿根廷和巴西三叠纪晚期的原始恐龙，艾雷拉龙科的系统分类位置在许多研究中有不相同的位置。Alcober与Martinez在这份研究提出，艾雷拉龙科不属于兽脚亚目，而是蜥臀目的一群原始物种所构成的单系群演化支。

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石器时代人类只能用陶轮制陶坯，青铜时代，人类才能用金属提高生产效率，加固关键受力点。青铜工具加工廉价车轮和车轴，青铜材料加固车辆关键受力点，人类才有了车辆。青铜时代的马还未驯化成后世具有载单人骑兵射击敌阵，再冲击敌阵的马，比驴大不了多少，用多匹体力恰好足以拉车的马拉着双轮马车，可载射手机动至敌军薄弱处冲击敌阵，也可作为运货工具。铁器时代更坚固的铁替换了青铜，提高生产效率，受力增大能造出更大的马车，增加载货量。

第一次工业革命发明的蒸汽机，以高出了一个数量级的功率，淘汰了马车和帆船。因此，今日不少已开发国家的市区已经很难找到马车的踪影，通常只在一些特定节庆表演或观光区才会出现。日本、英国等君主制国家的王室仍有马车，用于隆重场合载送国宾及王室要员，澳洲等国提供马车做为游客代步行街游览城市夜景商业旅游活动。

* Buggy：一匹马拉的轻型马车，现在这个英文单字通常用来指沙滩车。

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