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大同站位于中国山西省大同市平城区站前街4号，于1914年启用，为大秦铁路股份有限公司管辖的客货运特等站及区域性编组场。经过铁路有京包铁路、同蒲铁路及云岗支线。
大同站于1914年建成启用，至解放初期仅有17股道、41组道岔，其中10号道岔仅一组，其余均是8号道岔。北同蒲线抢修通车后，大同站又铺设了3股道，计20股道，彼时站线有效长433米，20股道总容量不超过403车。南牵出线347米，北牵出线409米，配有2台小型调车机作业，能力很低。货运设备当时仅有装卸线4股道，只能容66车，没有仓库设备。客运设备仅有一座陈旧的木制天桥，候车室也仅能容100人。
大同站于1949年-1959年间经历过一次扩建，新建了旅客站舍，包括候车室、行李房、办公室、地下通道等；增建了大同西场，到发线有效长延长至850米，大同东场原有20股道增加到27股道，并修建了土驼峰，扩大了货场，安装了电气集中、色灯信号、半自动闭塞等先进设备，提高了运输能力。
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塞尔希奥·丹尼尔·巴蒂斯塔 (西班牙语：Sergio Daniel Batista，12月7日) 阿根廷退役职业足球运动员和教练员，司职防守型中场。
球员时期的巴蒂斯塔出道于阿根廷联赛的阿根廷青年，此后来效力过河床队、新芝加哥队、全男孩竞技。1995-96赛季，巴蒂斯塔还短暂效力过日本联赛的鸟栖未来队。
在1985年至1990年之间，巴蒂斯塔39次代表阿根廷国家足球队出赛，是阿根廷夺得1986年世界杯足球赛冠军的主力球员。
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越南－毛里塔尼亚关系是指越南社会主义共和国和毛里塔尼亚伊斯兰共和国之间的双边关系。两国均为不结盟运动、77国集团、法文国家及地区国际组织成员国。
19世纪末至20世纪中叶的越南与毛里塔尼亚均曾经是法兰西殖民帝国的一部分，直至两国分别于1945年、1960年独立，其后，毛里塔尼亚于1965年与当时的越南民主共和国建立外交关系，此后两国关系友好发展。在越南战争期间的1969年，毛里塔尼亚政府向越南捐赠5万法郎，以援助越南民主共和国对抗美国，又与越南南方共和国建立邦交。1976年，越南统一后，越南社会主义共和国继承了与毛里塔尼亚的外交关系。
目前两国高层交流有限，亦未在对方首都设立大使馆，毛里塔尼亚对越南的相关事务由驻中华人民共和国大使馆兼辖，而越南对毛里塔尼亚的相关事务则由驻摩洛哥大使馆兼辖。
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