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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。
1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。
1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。
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独立发电厂（Independent Power Producer，简称IPP），又称为非公用事业发电厂（Non-utility generator，简称NUG），是指非由综合电业公司经营、或不属公用事业的发电厂。在Electric power industry中，分为发电、输电、配电三部分；若一家电力公司经营业务包含这三部分，则称之为综合电业公司，相对若只有经营发电业务，则称之为独立发电厂或简称为IPP。
在台湾，由于综合电业公司没有开放民营，只有一家国营的台湾电力公司，而独立发电厂开放民间设立，因此IPP通常都是指民营电厂。
在美国，IPP也可以指「非公用事业发电厂」，这两个词是可互换的。NUG是指不需负担公用事业的部分，也就是说它不一定要卖电给向它申请用电的用户。NUG可以是民营电厂。在1987年美国实施《公用事业管制政策法》（PURPA, Public Utility Regulatory Policies Act）以前，NUG并不多。在PURPA第210节规定综合电业公司向NUG购买电力，让NUG有足够的获利。
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湖南新五丰股份有限公司（600975）是湖南省一家以生猪产业经营及出口业务为主的股份制公司，位于湖南省长沙市。
湖南新五丰自有生猪基地养殖规模年内将达到30万头，合作基地养殖规模近100万头。湖南新五丰年出口港澳生猪38万头以上，占全国内地口岸供港、澳生猪出口量的1/5，是中国大陆最大的供港澳活畜出口商。
2001年6月26日，湖南省粮油食品进出口集团有限公司为主发起人并联合香港五丰行有限公司、澳门南光粮油食品有限公司、中国农业大学、中国农科院饲料研究所组建湖南新五丰股份有限公司成立。
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