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“杞人忧天”后成为中国一句常用的成语，常用来指那些不必要的担心，例如杜甫的“但求椿寿永，莫虑杞天崩” 就是这个意思。但也有人用杞人忧天来表达忧患意识，例如李白的“白日不照吾精诚，杞国无事忧天倾” 就是说虽然皇帝看不到他的一片诚心，但他仍像杞人忧天那样为国忧虑。当代也有人主张杞人忧天反映了一种忧患意识。

《管锥编》第二册记载英方小说《海外轩渠录》写飞浮岛国（Laputa 勒皮他）的人民“愁虑无宁晷”（never enjoying a minute's peace of mind），一天到晚害怕“天体将生变故”（their apprehensions arise from several changes they dread in the celestial bodies），例如“惴惴恐日轮渐逼地球，行且吸而吞之，以是寝不安席，生趣全无”（they can neither sleep quietly in their beds，nor have any relish for the common pleasures or amusements of life）。钱锺书认为这段叙述跟“杞人忧天”有异曲同工之妙。

2009年杞县钴-60事件由于发生在古杞国所在地杞县，被称为“现代版杞人忧天”。

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台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以北偏西—南偏东走向经过十六分地区中部偏西地带。境内未设站，但北侧不远处即为罗东车站，属二等站，停靠大部分的普悠玛号、太鲁阁号、自强号、复兴号，及全部的莒光号、区间快车与区间车。由此可前往台铁沿线各站。

省道台9线（冬山路五段）又称「东部干线」，是台北经东台湾至屏东枫港的干道，大致以西向东经过本地区西南侧边界点。由该道路向西以弧形转东北绕过罗东市中心区再转北北西可前往五结西北部、宜兰、礁溪、头城西南部、坪林等地，向东转南南东可前往冬山、苏澳、南澳等地。

乡道宜30-1线（南门路、南昌街、罗庄街、罗庄一街）是冬山乡鹿埔经罗东至冬山乡冬山河森林公园的道路，大致以西北西—东南东走向由本地区西北部入境，先转西南西—东北东走向再转西南—东北走向再转西南西—东北东走向，过铁路平交道后转东南东蜿蜒而行，至罗东一街路口转南南西，最终于本地区南部出境。由该道路向西北西转西可前往阿里史、鹿埔并止于乡道宜28线路口，向南南西可前往九份、打那美与武罕交界地带、珍珠里简并止于大员排水北侧不远处。

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马丁·赖尔爵士，FRS，英国射电天文学家，赖尔开发出革命性的射电望远镜系统，且使用这套系统对弱射电源准确定位和成像。1964年赖尔与冯堡（D.D. Vonberg）首度发表了无线射频的天文干涉仪概念（纵然另有声称认为悉尼大学的约瑟夫·波悉在同年较早时候已实际制作出天文干涉仪。）赖尔在大学中利用经改良的设备，能观察到当时已知宇宙中最远的星系，赖尔也是剑桥大学卡文迪许实验室天体物理组的第一位教授，并创办了马拉德射电天文台，1972至1982年间受任命为皇家天文学家。

赖尔与安东尼·休伊什共同获得1974年的诺贝尔物理学奖，是诺贝尔奖第一次授奖表彰天文研究。

马丁赖尔出生在布莱顿，是 John Alfred Ryle 教授和马丁（姓史高丽）赖尔的儿子，牛津大学哲学教授 Gilbert Ryle的姪子。他在Bradfield College完成学业后，赖德在牛津大学基督堂学院学习物理学。1939年，赖德与Telecommunications Research Establishment（TRE）合作，在二战期间研究与设计机载雷达与天线。战后，他获得卡文迪许实验室的奖学金。

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