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082型扫雷艇(北约代号:武扫)是中国解放军80年代708研究所研发自制的扫雷布雷船。配备有316型小型机械扫雷具和低磁性钢质艇壳。
由708研究所马锦华主持设计,最初是在1976年的第三次反水雷装备规划会上提出需求,1984年在江西江新造船厂开工,1987年试航及服役,生产中至少有5艘，编号在2004年后由"44XX"改为"80X"。
082型艇号：800（4422）、801（4423）、802（4424）、803（4425）
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伦敦公共交通管理局（英文：London Transport Executive）是1970年—1984年伦敦的公共交通管理部门，是大伦敦委员会的下属职能部门。
大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County Council）于1933年将相关职能交由伦敦客运局（Passenger Transport Board）负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能，但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务（大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供）。
伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率，特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车，选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁，特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化，实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日，在大伦敦委员会选举之后，当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式，引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区（“市中心”和“西区”），首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过，在不久后的1982年3月21日，该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻，之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段，并对所有其他站点的票价进行了重新制定，每3英里为一个区段，位于市中心的区段命名为“内区”。1983年，经过进一步的法律诉讼，对票价进行了第三次修订，并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票，相当于整体降价约25％。
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查宗夏（Father Nicola Szarvas, S.J.，1890年11月4日－1965年8月20日），在华天主教传教士、匈牙利耶稣会会士。
1890年11月4日，查宗夏出生于匈牙利杜瑙森特拜奈代克。16岁时在 Nagyszombat（今斯洛伐克特尔纳瓦）加入耶稣会。
1936年1月31日，教宗将大名府6县（教友37000人）从献县代牧区划出设立大名监牧区，由匈牙利耶稣会管理，查宗夏担任首任监牧主教。1945年5月共产党占领大名，查宗夏遭到批斗，手部受重伤。1946年11月4日，国民党空军11架飞机大规模空袭大名，教堂频遭轰炸，次日凌晨4时，查宗夏永久的离开了大名。1947年，查宗夏到上海进行手部手术，在12月离开中国。同年大名监牧区升为大名教区，隆其化任主教。1948年1月23日查宗夏回到匈牙利。1965年8月20日，查宗夏去世。
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