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* 自主司法管辖权和立法权，剥夺境内官司上诉至皇帝处的可能性（privilegium de non evocando）
鲁道夫四世还创立了“大公行宫伯爵”（Pfalzerzherzog）这一头衔，类似于莱茵-普法尔茨行宫伯爵。首个实际使用奥地利大公这一头衔的是哈布斯堡的恩斯特，他是1406年-1424年间Inner Austria的统治者。到了15世纪以后，奥地利的哈布斯堡领袖就都被称作大公（Erzherzöge）了。
皇帝查理四世拒绝承认《大特权》的合法性，并委派他的宫廷顾问，文艺复兴时期著名诗人和学者彼特拉克证伪。然而，在哈布斯堡王朝奥地利的腓特烈被选为皇帝后，大公的头衔便被神圣罗马帝国官方确认下来，他的继承人鲁道夫二世和查理六世都有再次进行确认。尽管如此，《大特权》和奥地利大公的头衔并没有给哈布斯堡家族带来选帝权，以至于在1519年，奥地利大公查理不得不向雅各布·富格尔借用一大笔钱（近3吨的黄金）以贿赂的选帝侯们，确保他得以战胜竞争对手法王弗朗索瓦一世，继任罗马人的国王。
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JR四国1200系柴联车是日本四国旅客铁道 （JR四国）的单节车编组柴联车， 自2008年开始使用于地方区间车服务。本系列的18辆车是由旧有的1000系柴联车改装而来，以便与新型的1500系柴联车重联运转。
与1000系一样，车厢内一侧配置纵向长条椅，另一侧则为横向座椅。 所有的1200系车厢都有厕所。
在2008年6月至2008年10月之间，改装了18辆制造于1992年至1997年间的1000系柴联车，以使其相容于新型的1500系柴联车。它们采用新的涂装：不锈钢车体未上漆，但在驾驶室端面和乘客门以绿色点缀。
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在经济学中，需求冲击（demand shock）是一种突发事件，会暂时增加或减少对商品或服务的需求。
正需求冲击会增加总需求(AD)，而负需求冲击会降低总需求。在这两种情况下，商品和服务的价格都会受到影响。当对商品或服务的需求增加时，由于需求曲线向右移动，其价格（或价格水平）也会增加。当需求减少时，由于需求曲线向左移动，其价格下降。需求冲击可能源于税率、货币供应和政府支出等方面的变化。例如减税后纳税人欠政府的钱更少，从而腾出更多的钱可用于个人支出。当纳税人用这些钱购买商品和服务时，他们的价格就会上涨。
2002年11月，在英国经济状况不佳的情况下，英格兰银行副行长默文·金警告说，国内经济严重失衡，有可能在英国引发“巨大的负面需求冲击”。不远的将来。在伦敦经济学院，他详细阐述说：“在英国经济整体稳定的表面之下，一方面是活跃的消费和房地产部门，另一方面是疲软的外部需求之间存在显著的不平衡。”
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