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之后五年间，巴奇迅速回复「野性」，被人认为变得极度凶残，并袭击所有接近牠的人（其实袭击人的是另一头杀害捷高父亲的野兽）。当良介用手枪击中牠时，发现巴奇脖子上的小盒藏著母亲的遗书，知道误会了巴奇。第二天早上，巴奇的尸体不见了，但旁边有一道走向遥远山区的脚印。良介此刻希望巴奇能远离人类，渡过余生。
* 巴奇（另译：芭儿）（バギ）：岛津冴子
原本是暴走族的成员，对未来漠不关心的一个年轻日本人。他的父亲是罪行记者，而作为遗传学家的母亲从没有在家提及日常的实验室工作。由于父母都忙于工作，所以从小开始便把巴奇视为亲人。但好景不常，因为巴奇被人发现牠拥有超乎一般动物的能力，为免给良介带来麻烦，巴奇只好无声无色地离开良介。
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法兰西岛号（Île de France）是曾运营于法国巴黎至荷兰阿姆斯特丹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路、比利时国家铁路及荷兰铁路在1957年至1995年间共同开行。其命名源自以巴黎为中心的法兰西岛，这是法国的22个大区之一。列车曾先后被纳入全欧快车（TEE）和欧城列车（EC）等类别，直至1995年被大力士高速列车（Thalys）所取代。
法兰西岛号是全欧快车网络在设立初期，于巴黎－布鲁塞尔－阿姆斯特丹这条繁忙的线路上由法国运营的列车。自1957年6月2日起，这条线路共提供3班全欧快车服务。其中青鸟号仅在巴黎至布鲁塞尔区间运行，另一班北方之星号则往返于阿姆斯特丹至巴黎。这两班列车均将原有的服务升级至仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，并分别由比利时国家铁路和荷兰铁路运营维护。法兰西岛号是作为北方之星号的“镜像”班次被引入，后者于早晨在阿姆斯特丹发车并在晚餐前返抵阿姆斯特丹。为了使巴黎也有一个早晨发车、并在晚上从阿姆斯特丹返抵的全欧快车，法兰西岛号应运而生。
法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
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* 天津市文物保护单位：天津庆王府，重庆道55号
* 天津市历史风貌建筑：张作相旧居，重庆道4号
* 天津市历史风貌建筑：李爱锐故居，重庆道38号
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