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更新于 2026-10-05

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万泉河桥站设有一座岛式站台,位于北四环西路北侧地底。

2011年,在16号线(包括海淀山后线)最初的计划中,山后线出西苑后斜穿畅春园公园、下穿海淀体育馆后沿颐和园路向南,并设海淀桥站,再由海淀桥向南至苏州街站。彼时北京大学因校园东侧4号线(含北京大学东门站)的避振措施未能取得理想效果,东侧理科楼群的高精密仪器受振动影响,北大于2011年计划将原校医院区域这一燕园主校区仅存的受地铁振动影响较小的区域改建为精密仪器楼群,而山后线的规划方案恰从北大西墙外颐和园路的地下穿行,距精密仪器楼群仅200米,这意味着精密仪器搬迁后也会受到地铁振动的影响,而且更加严重,北大的科研工作也会受到严重影响。为此,北京市规划委不得不对地铁振动影响以及解决方案展开研究,来自北大的全国人大代表也在2012年全国两会上就此提交议案。

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科林斯地峡(希腊语:Isthmos Korinthou),位于希腊南部联系欧洲大陆和伯罗奔尼撒半岛的狭窄地峡,将科林斯湾与萨罗尼加湾隔断,宽约6.5公里,海拔约90公尺(300呎)。含有石灰岩断层,主要产小麦、大麦、葡萄,酿酒业为主要产业。

在古代世界是划分伯罗奔尼撒和希腊主陆的地标,公元前1世纪地理学家斯特拉博 提到科林斯地峡有两个刻著铭文的石柱。其中一个面朝东方的阿提卡的墨伽拉,铭文为“这里不是伯罗奔尼撒,而是爱奥尼亚”(τάδ᾽ οὐχὶ Πελοπόννησος, ἀλλ᾽ Ἰωνία),另一个面朝西方的伯罗奔尼撒,铭文为“这里不是爱奥尼亚,而是伯罗奔尼撒”(τάδ᾽ ἐστὶ Πελοπόννησος, οὐκ Ἰωνία)。普鲁塔克认为这是忒修斯在前往雅典时建立起来的。

公元67年罗马帝国皇帝尼禄曾在此开凿运河,利用约6000名因犹太起义被俘虏为奴的犹太人兴建。但自尼禄死后,工程因经费问题被搁置。直至1881年,运河才再次被法国人重建,并于1893年正式开通。长达6.3公里(4哩)的科林斯运河通航,大大缩短了从亚得里亚海到雅典比雷埃夫斯的航程。

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2006年10月,他同Kit和Rob DesLauriers成为第一例在珠穆朗玛峰进行速降滑雪的美国人,他们是唯一从峰顶滑下,并且在南柱线路进行滑降的人。

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